在行业竞争愈发激烈的背景下，六家发动机上市企业公布的半年业绩报告呈现出显著分化态势。其中，潍柴动力凭借多元业务布局与品牌集群效应，交出了一份亮眼的成绩单。报告显示，2026年上半年，潍柴动力实现营业收入1231.63亿元，同比增长8.85%；归母净利润77.01亿元，同比增长36.46%，创下上市以来同期盈利新高。经营活动现金流净额达113.49亿元，同比大增65.99%，显示出强劲的现金流管理能力。
从业务结构来看，潍柴动力实现了传统动力与新能源动力的双轮驱动。发动机销量达41.5万台，同比增长13.2%；变速器销量48.1万台，同比增长约4%；车桥销量56.7万根，同比增长17.7%。高附加值的M系列大缸径发动机销售6700台，同比增长31.5%；新能源动力电池销量4.7GWh，同比增长103%。在整车板块，控股子公司陕汽重卡销量7.6万辆，净利润达10亿元，同比增长178%。发电产品方面，发动机销量达6.5万台，同比增长31.3%，数据中心发电产品上半年销量已超越2025年全年总量，成功切入全球顶级数据中心及头部云厂商核心供应链，成为新的业务增长点。
然而，业绩高涨的背后，潍柴动力也面临着多重压力。海外业务收入占比超50%，达到629.96亿元，但在全球不确定性加剧的情况下，海外布局需要持续发力。同时，重卡行业竞争加剧，陕汽重卡面临东风汽车和福田汽车等对手的夹击，需要及时应对。新能源转型的压力也不容忽视，尽管新能源动力电池销量增长显著，但整体新能源业务占比仍有待提升。
另一家表现突出的企业是中国玉柴国际有限公司。作为美股上市公司，玉柴国际主要运营中国广西玉柴机械有限公司，专注于轻型、中型和重型发动机的设计、制造与销售。2026年上半年，玉柴国际实现营业收入146.66亿元，同比增长13.9%；归母净利润5.61亿元，同比增长53.2%。营业利润同比增长58.9%至9.88亿元，营业利润率提升至6.7%；毛利润同比增长36.5%至25亿元，毛利率由14.3%提升至17.1%。
玉柴国际的业绩增长主要得益于发动机销量的提升。2026年上半年，发动机销量达27.77万台，同比增长10.9%，其中重卡发动机销量同比增长47.3%，轻卡发动机销量逆势增长23.6%。非道路发动机销量增长7.7%，尤其是船舶和发电市场的大排量发动机，上半年销量达到44544台，同比增长42%。面对新能源转型挑战，玉柴国际也在推出创新产品，今年上半年配备玉柴YCY24-65kW飞轮增程系统的新型商用车已在香港上市，为城市交通提供了更加绿色的方案。不过，相对潍柴动力，玉柴国际的新能源动力业务仍显薄弱，需要进一步补强。
在业绩分化中，动力新科实现了扭亏为盈。2026年上半年，动力新科营业收入为32.05亿元，同比增长13.29%；归母净利润为7949.78万元，相较于上年同期的亏损3.01亿元，成功实现扭亏。这主要得益于主营业务变更，剥离了原全资子公司上汽红岩，甩掉了重卡业务亏损包袱。同时，发动机业务持续增长，销售发动机11.05万台，同比增长28.13%，跑赢了行业大盘。然而，新能源浪潮冲击下，动力新科也面临着转型压力，将积极应用混动等新技术，并开拓电驱桥业务新客户配套，进一步扩大电池Pack业务销量。
与动力新科形成鲜明对比的是云内动力，其亏损进一步扩大。2026年上半年，云内动力营业收入为23.30亿元，同比下降17.39%；归母净利润为亏损1.70亿元，较上年同期亏损1.43亿元扩大18.84%。主营业务表现不容乐观，销售各型柴油机15.43万台，同比下降6.72%，增速跑输行业近17个百分点。这主要是因为商用车需求向大马力、高端化升级，云内动力传统优势的中小排量机型需求萎缩，同时新能源转型步伐迟缓，混动及纯电产品尚未形成规模收入。鉴于此，云内动力将聚焦发动机主业，通过专项营销、技术预研、新能源产品产业化及拓展国际市场来优化产品结构，并依托供应链集中采购与生产精益化管理以降本增效。
全柴动力和东安动力的业绩也受到行业变化的影响。全柴动力作为安徽省老牌柴油机企业，2026年上半年营业收入为23.64亿元，同比下降1.12%；归母净利润为4315.37万元，同比下降18.98%。尽管销售多缸发动机18.56万台，同比增长2.77%，但产品毛利率下降导致净利润下滑。不过，经营性现金流净额达2.89亿元，同比增长275.73%，实现2年连续上涨。东安动力作为中国长安汽车集团有限公司控股的子公司，2026年上半年实现营业收入24.82亿元，同比微增0.13%；归母净利润亏损893.47万元，同比下降327.86%。尽管净利润明显下滑，但扣非净利润亏损为2896.81万元，同比减亏3216.59万元，综合毛利率由2.33%提升至5.80%，主业盈利能力实际有所改善，这主要得益于新能源产品销量的增长，上半年新能源产品销量5.26万台，同比增长513.79%。
