产业的发展变化，往往先在电表上留下痕迹。南方电网最新披露的售电数据显示，覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区的新能源汽车产业链，售电量已占到全网售电量的17.1%，同比增幅达14.8%，对全网用电增量的贡献率高达34.1%。换算下来，全网每新增三度电，就有一度以上流入这条产业链。
链条末端的充换电服务业，眼下正是用电增长最猛的一环。其售电量已连续45个月保持两位数增长，累计同比增幅达到50.3%，10月单月更是录得51.8%的高增速。以3.3%的用电占比撬动全网22%的用电增量，这一行业的爆发力可见一斑。充电设施加快向县域、乡镇延伸实现全覆盖，充电桩CCC强制性认证落地，再叠加重卡换电领域传来的利好，共同推动销量与售电量同步上扬。
南方区域的充电热潮，只是全国市场急速扩容的一个切片。国家能源局发布的统计显示，截至9月底，全国电动汽车充电基础设施（枪）总量已达2477.7万个，同比增长37.2%；其中公共充电设施（枪）520.7万个，私人充电设施（枪）1957.0万个，分别增长16.3%和44.0%。用电侧的曲线同样陡峭：1至9月，全国充换电服务业用电量达1315亿千瓦时，同比增速55.4%，在各行业中名列前茅；仅9月单月，这一数字为168亿千瓦时，同比增长57.0%。
把视线从充电桩移向工厂车间，中游的整车与电池制造正处在扩产达产的密集期。前10个月，南方五省区新能源车整车制造售电量同比增长43.0%，电池制造业同样保持高速增长；进入10月，两大行业售电量分别同比上涨42.6%和28.4%，扩张势头未见放缓。
深圳的产销两端为此提供了直观注脚。深圳市交通运输局的统计显示，1至9月深圳港海运整车出口超过16万辆，同比增长53.2%；同期电力数据则记录到深圳新能源车整车制造电量增长48.6%，两组数字相互印证。依托小漠港区“前港后厂”的港产联动模式，10月正值海外备货旺季，滚装船的发运节奏一直维持在高位。
再往产业链上游看，用电结构的变化映射出产业格局的调整方向。1至10月，南方五省区化学原料和化学制品制造业售电量同比增长15.5%，10月单月增幅为11.9%。
与之形成鲜明对照的是有色金属冶炼和压延加工业。受广西、云南去年同期高基数影响，这一传统行业已连续两个月用电下滑。一升一降之间，增长动力的转移路径清晰可辨：产业重心正从基础冶炼环节撤离，转向电池专用新材料。电池负极、隔膜原材料、正极材料的用电增速全部越过20%的关口，电芯产能的落地带动配套材料产能集中释放，行业利润也随之持续向上游材料和中游电池环节集聚。
