特斯拉的无人驾驶出租车Cybercab已向部分受邀个人客户开放订购，这是这家车企头一回允许私人买家拥有这款完全无人驾驶的车辆。此次发售并未面向公众全面铺开，仅限收到邀请的用户参与。
这款双座车型的税前定价为29990美元，约合人民币20万元。买家下单时须缴纳1000美元订金，且该笔费用不予退还。首批车辆预计于2026年12月在美国得克萨斯州奥斯汀完成交付，车辆使用范围目前同样受限，只能在奥斯汀当地具备无人FSD运营条件的区域内行驶。
购车成本之外，订阅支出同样不容忽视。按照规则，购车者可免费体验首月订阅，自第二个月起，每月需支付299美元（约合人民币2000元）的自动驾驶订阅费，全年累计3588美元，折合人民币约2.4万元，相当于整车价格的12%。
订阅之所以成为刚性支出，源于Cybercab本身的设计逻辑。该车车内既没有方向盘，也没有踏板，行驶完全依赖特斯拉的无人版FSD系统，人类驾驶员没有任何介入手段。订阅费与定期维保由此构成车辆上路的前提条件，一旦订阅中断，车辆便会彻底无法使用。这种“买车之后还要持续付费”的模式，在消费者当中引发了不小的争议。
围绕订阅定价，马斯克日前在X平台回应了科技博主MKBHD发起的相关讨论。他直言，每月299美元的收费定得过高，理应下调至与特斯拉其他车型FSD及连接服务相当的价位，即每月115美元左右，约合人民币767元。
作为参照，特斯拉普通车型目前FSD监督版的月费为99美元，叠加连接服务费后，两项合计约115美元。Cybercab的订阅价格接近这一水平的3倍，在马斯克看来，如此悬殊的差距并不合理。
他还补充称，待该服务通过监管审批并推广至全美范围后，月费标准应大幅下调。
Cybercab最初的产品定位是Robotaxi共享运营车辆，此次面向个人发售，标志着特斯拉首次将这款全无人驾驶车型交付到私人用户手中。
