江淮汽车近日宣布对其定向增发方案进行了调整，将原计划募资规模削减约三成，即从不超过49亿元减少到不超过35亿元。尽管募资总额有所下调，但资金用途未发生改变，依然专注于高端智能电动平台开发项目的推进。
此次调整后的定增方案显示，江淮汽车旨在通过募集不超过35亿元的资金，用于打造总投资额为58.7亿元的高端智能电动平台。相较于最初的计划，募资额减少了14亿元，但项目的整体投资规模保持不变。
据江淮汽车介绍，该项目将依托公司现有的电动汽车技术，并整合华为等高科技企业的智能化、网联化解决方案，致力于开发全新一代的高端智能电动平台。该平台旨在推出全新系列的高端智能车型，进一步提升市场竞争力。
值得注意的是，江淮汽车与华为的合作项目——尊界S800豪华电动车，预计将于5月正式上市发售。这款车型预售价在100万至150万元之间，标志着江淮汽车在自主品牌中向高端市场的迈进。然而，在自主品牌中，百万级别的豪车并不多见。
目前，江淮汽车的乘用车单车收入远低于10万元。2024年，公司乘用车销量达到16.7万辆，销售收入为122.4亿元，单车收入仅为7.3万元。这一数据已不包含与蔚来合作的车型销量。近年来，江淮汽车的乘用车收入呈现出波动趋势，2024年较上一年减少了23%，结束了连续三年的增长态势。
回顾历史，江淮汽车的乘用车销量曾在2016年达到36.7万辆的高峰，但此后一直未能超越这一记录。2024年的销量甚至不足高峰时期的一半。在新能源车领域，江淮汽车曾一度实现销量增长，2022年新能源乘用车销量达到19.3万辆的高峰，收入超过70亿元。然而，随着与蔚来代工合作关系的结束，江淮汽车的新能源车销量和收入均出现了显著下滑。2024年，新能源车销量为5.2万辆，收入为45.6亿元，与之前的销量高峰相去甚远。
尊界S800的发布引发了市场的广泛关注，但也伴随着一些争议。在尊界S800的技术发布会上，一段与迈巴赫S680的对比测试视频引发了风波。一位迈巴赫车主声称，自己的爱车在未被告知的情况下被用作暴力驾驶和测试，导致车辆受损。尽管江淮汽车迅速回应称测试过程合规，但车主后续放出的证据让舆论风波持续发酵。
面对争议，奔驰官方也表达了态度。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁段建军表示，奔驰不排斥对比，但对于不合理的对标，奔驰将采取法律手段维护自身权益。随后，奔驰官方发布了一段关于空气悬架的创意视频，配文引发网友热议。
从市场数据来看，在百万级轿车销售榜单中，迈巴赫S级车型遥遥领先，全年销量达到1.2万辆，而第二名奔驰S级插电混动车型的销量仅为千余辆。在百万元轿车销量前十的榜单中，尚未有国产自主品牌车型的身影。尊界S800能否打破外资品牌的垄断，成为市场关注的焦点。
