近期，造车新势力哪吒汽车再次成为公众关注的焦点。5月4日，微博上“曝哪吒汽车APP断网”的话题迅速升温，引发了广泛讨论。
自5月2日起，多位网友纷纷反映哪吒汽车APP出现断网问题，导致用户无法正常使用APP进行车辆控制。哪吒汽车APP界面显示“网络异常”，车联网数据停止更新，车辆远程操控、首页“发现”栏目等功能均无法使用。用户尝试重新登录APP时，还会遇到“HTTP 502 Bad Gateway”的错误提示。
这一故障给车主们带来了不小的困扰。有网友表示，自己的车钥匙和机械钥匙都在车内，但由于APP无法联网，车门无法打开，最终只能通过后备厢进入车内。他提醒其他车友，尽量不要退出APP账号，以免无法重新登录。
还有网友称，目前车辆无法进行远程控制，只要不退出APP账号，蓝牙钥匙能连上还能勉强使用，一旦退出账号则彻底无法使用。他建议车友们不要频繁在APP上进行远程控制操作，以防APP强制注销账户。面对这一问题，哪吒汽车官方尚未给出任何回应，售后也只是建议等待两三天再观察情况。
实际上，这并不是哪吒汽车APP首次出现异常。早在2025年4月，就有全国多地车主反映哪吒汽车APP断网，车机系统无法联网、蓝牙钥匙失效、APP远程控制失灵等问题频发，严重影响了车主的日常使用。有车主抱怨，哪吒汽车系统已无法联网多日，每天开车前都需要多次重启车机，导航数据也无法更新，给出行带来了极大不便。
哪吒汽车成立于2014年，其母公司为合众新能源。自2018年张勇加入并担任总裁以来，哪吒汽车凭借哪吒V、U系列车型迅速打开市场，成为造车新势力中的一匹黑马。2022年，哪吒汽车以15.2万辆的销量登顶新势力榜首，估值一度达到250亿元。
然而，随着新能源汽车市场竞争的加剧，哪吒汽车的销量增长开始放缓，公司的财务状况、供应链问题及营销战略调整等方面也逐渐暴露出压力。2024年，哪吒汽车销量大幅下滑至6.45万辆，公司三年累计亏损超过180亿元。同年12月6日，哪吒汽车宣布因“战略调整”，张勇不再担任CEO，转任顾问，由创始人方运舟兼任CEO。
进入2025年，哪吒汽车的困境愈发明显。1月国内交付量仅为110辆，同比暴跌97.76%。随后，工厂停摆、供应商与经销商集体维权、员工欠薪、车主售后无门等问题相继爆发。3月初，有关哪吒汽车研发团队将被整体解散的传闻甚嚣尘上，虽然公司法务部紧急发表声明称这是不实传闻，但CTO戴大力、智驾负责人王俊平等核心高管的相继离职，无疑让公司的研发体系几近瓦解。
面对重重困境，哪吒汽车一直在寻求融资以自救。4月14日，哪吒汽车相关负责人在接受采访时表示，自去年爆出资金链紧张以来，公司一直在积极寻求融资途径，但目前情况仍不容乐观。
哪吒汽车原CEO张勇也在4月14日通过朋友圈回应了有关他身在英国的传闻。他表示，至今仍担任哪吒汽车顾问，并为公司四处奔波融资。
