在历经130天的等待后，理想汽车的创始人李想再次开启了AI talk系列活动的第二季，此次聚焦于人工智能与辅助驾驶技术的深度探讨。理想汽车内部设有专门的人工智能战略团队，他们不断探索前沿技术，致力于将优质产品和服务带给用户，这是理想企业基因的核心。
李想认为，尽管当前辅助驾驶技术的发展面临诸多社会挑战，但同时也预示着变革的曙光即将来临，现在是解决问题的关键时期。在谈及理想的未来规划时，李想透露，下一步的目标是VLA（视觉语言行动）技术，但这并不意味着放弃端到端的技术路线。他强调，端到端技术是VLA的基础，特别是在“action”执行环节扮演着核心角色。同时，他也指出，技术突破需要时间积累，理想之所以能走在行业前列，得益于自2021年起基于征程3芯片的自研积累，以及在底层技术领域的深厚积累。例如，理想通过对DeepSeek的FP8优化，突破了Orin芯片的限制，成功运行语言模型，并能编写底层推理引擎，以INT4量化的方式运行VLM。
然而，李想也坦诚表示，虽然VLA有望实现全自动驾驶，但其效率是否最优，未来是否会出现更优的架构，这些问题仍有待验证。对于特斯拉FSD即将进入中国市场的情况，理想团队进行了实测，发现其当前使用的模型版本与真实水平存在较大差距。
回顾理想汽车的十年创业历程，李想对2018年理想ONE的发布和2022年理想L9的发布印象深刻。尤其是理想L9，他称之为“全球顶尖的产品”，其成功引领了至少五家企业推出同类产品。
在谈及技术挑战时，李想分享了理想在底层技术上的创新。他提到，理想通过对算法和硬件的深度优化，实现了在有限资源下的高效运行。这些创新不仅提升了产品的性能，也为未来的技术发展奠定了坚实的基础。
李想还强调了团队协作的重要性。他表示，理想汽车的成功离不开团队的共同努力和协作。团队成员之间的紧密合作和相互支持，使得理想能够在技术创新的道路上不断前行。
在谈到未来展望时，李想表示，理想将继续致力于技术创新和产品优化，为用户提供更加智能、便捷、安全的出行体验。同时，他也呼吁业界同仁共同努力，推动自动驾驶技术的不断发展和普及。
