比亚迪近期推出的全新车型海狮07 DM-i，在市场策略上展现出了别样的智慧，选择在上海车展之后正式上市，避免了车展期间的喧嚣，专注于产品的独立亮相。据悉，这款车型共推出了三款配置，价格区间设定为16.98万元至20.58万元，并且全系车型均可选装灵鸢无人机，该配置需额外支付16986元。
海狮07 DM-i的价格相较于纯电版本更为亲民，然而，在与长安启源Q07和零跑C10等车型的对比中，其性价比略显不足。更令人瞩目的是，比亚迪此次推出的新车，在某种程度上对自家的唐DM-i车型构成了竞争压力，使得唐DM-i处于一个较为尴尬的位置。
从具体配置来看，海狮07 DM-i与唐DM-i的入门版车型价格相差万元，但在车身尺寸和轴距上相差无几。两者均采用1.5T插混系统，然而，唐DM-i的电池包容量和快充功率较小，其CLTC纯电续航里程仅为115km，而海狮07 DM-i则达到了150km。海狮07 DM-i还配备了透明底盘、记忆泊车、主动降噪等实用功能，进一步提升了其市场竞争力。
值得注意的是，海狮07 DM-i全系标配了五代DM-i插混技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统以及天神之眼智驾技术等比亚迪独家技术。这些技术的加入，无疑提升了车辆的整体性能和智能化水平。然而，这些先进技术虽然全系标配，但在比亚迪庞大的车型体系中，其成本得到了有效控制。然而，需要指出的是，只有顶配车型（20.58万元）才配备了激光雷达智驾版，而低配车型的配置则显得相对简单，这也引发了一些消费者对于“割韭菜”的质疑。
比亚迪在汽车市场的布局愈发成熟，通过全系标配一些关键技术来吸引消费者，同时以较低的入门价格作为营销噱头。然而，从实际配置和性能来看，低配车型与高配车型之间的差距较大，这也让消费者在选择时产生了一定的困惑。比亚迪的这种策略，虽然在一定程度上提升了品牌的市场占有率，但也需要在未来更加注重产品的均衡性和消费者的实际需求。
