近期，商业查询平台天眼查披露了一项引人注目的信息：京东集团旗下重要成员——北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司，已着手申请一系列名为“Joyrobotaxi”的商标。这些商标覆盖的领域广泛，包括运输工具、科学仪器及运输贮藏等关键环节，目前均处于等待实质审查的阶段。此消息一出，业界普遍将其视为京东即将正式进军自动驾驶出租车领域的明确信号。
回顾过往，京东创始人刘强东对汽车领域的兴趣早已显露端倪。早在2015年，刘强东在与蔚来汽车董事长李斌的会面中，仅仅经过短暂的10秒思考，便决定投资李斌的汽车项目。如今，刘强东通过家族信托持有蔚来汽车2.82%的股份，成为其重要股东之一。这一决定不仅彰显了刘强东的敏锐眼光，也为他后续在汽车领域的布局埋下了伏笔。
近年来，京东在汽车领域的动作频频。2025年，京东汽车大集活动在全国50个城市盛大举办，共计100场，同时宣布投入5亿元补贴，以推动汽车以旧换新市场的发展。京东还与比亚迪、岚图汽车等知名企业建立了全面战略合作伙伴关系，进一步拓宽了其在汽车领域的布局。
那么，京东为何选择自动驾驶出租车作为切入点呢？这与京东自身的技术储备和业务协同密不可分。京东在物流领域积累的自动驾驶技术，如无人仓储系统中的路径规划算法、多传感器融合技术以及配送机器人的实时调度能力等，均可直接应用于自动驾驶出租车场景。通过这一布局，京东不仅能够抢占出行市场的入口，还能将整车销售、零配件供应、养护服务以及以旧换新等业务串联起来，最终构建一个涵盖“买、用、换”全链条的汽车帝国。
随着新能源汽车行业的蓬勃发展，技术去碳化、智能化以及模式的商业化成为车企竞争的关键要素。比亚迪、吉利、长城等自主品牌以及宝马、奔驰等跨国车企纷纷加速转型，给新能源车企的未来带来了更多挑战和不确定性。而自动驾驶作为智能化技术的重要方向，自然成为了各大车企竞相追逐的焦点。刘强东的这一布局，无疑让竞争对手感受到了前所未有的压力。
在汽车成为当前最热门的风口之际，雷军、李彦宏等互联网大佬也纷纷跨界入局，试图抓住这一难得的发展机遇。对于刘强东而言，他能否成为下一个雷军，成功在汽车领域开辟出一片新天地？答案或许就隐藏在那枚充满寓意的“Joyrobotaxi”商标之中。
