近日，一份来自The Car Expert的深度调查揭示了英国汽车维护成本的新趋势。该调查覆盖了600多辆新车，结果显示，电动车主在维护方面的开销相较于汽油或柴油车主，最多可节省30%。具体数据表明，电动车在五年内的平均维护成本为4022英镑，远低于燃油车的5709英镑，且95%的情况下，电动车的维护费用都更为低廉。
以沃克斯豪尔Corsa Electric等车型为例，其五年的维保成本甚至比燃油版低了32%。这一发现不仅反映了电动车在维护成本上的巨大优势，也预示着汽车产业正经历着前所未有的变革。从经济账的角度来看，尽管电动车的购车成本通常较高，但长期维护成本的节省正在改变消费者的购车决策。
以五年为周期计算，电动车平均可以节省1687英镑，这一金额足以覆盖部分车型的购置税差异。对于高里程用户来说，电动车的电费成本更是比燃油车低了50%以上，加上维护成本的节省，五年内的总使用成本可降低30%。在商用车领域，这种经济性表现得尤为明显。例如，伦敦某物流企业将100辆燃油货车替换为电动车后，年维护成本从45万英镑降至28万英镑，降幅高达38%。
市场反馈也验证了这一趋势。2025年，英国电动车的销量占比已经突破了25%，二手电动车市场更是呈现出爆发式增长。三年车龄的特斯拉Model 3售价与同级别燃油车持平，但维护成本仅为后者的60%。消费者对电动车的接受度也大幅提升，从2020年的32%增长到2025年的68%，其中维护成本低是主要的驱动因素。这一结构性变化正在推动传统车企加速转型，捷豹路虎甚至宣布将在2030年前停产所有燃油车型。
然而，电动车的维护优势并非没有挑战。电池更换成本仍然是一个悬而未决的问题，更换一组电池的费用约占车价的40%。虽然大部分用户的电池需求在8年或16万公里的质保期内得到了覆盖，但超出保修期后的更换成本可能会抵消部分节省。电动车的保险费用也普遍高于燃油车，这与电池维修成本高企密切相关。寒冷天气下电池性能衰减导致的续航缩水，也增加了用户的隐性成本。
随着电动车维护成本优势的持续扩大，传统燃油车面临着巨大的生存压力。这一变化不仅关乎技术演进，还涉及政策、市场与消费心理的多重博弈。电池技术的突破、合成燃料或混合动力技术的发展，都可能成为影响市场格局的关键因素。这场由维护成本引发的产业革命，正在重塑全球汽车工业的竞争版图，传统车企与新兴势力之间的较量也将愈发激烈。
