近期，国内主流新能源汽车品牌纷纷公布了5月份第二周（5月5日至5月11日）的销量数据，揭示了市场的最新动态。
比亚迪作为国内新能源汽车市场的领头羊，继续以显著优势领跑，本周销量高达67980辆，不仅超越了本月第一周的业绩，也刷新了近期的周销量纪录。这一成绩再次证明了比亚迪在新能源领域的强大实力。
与此同时，零跑汽车和问界也表现出色，销量均超过7000辆。零跑汽车在新车型的推动下，销量达到7800辆；问界则凭借7540辆的销量，创下了近期的新高。问界M8自上市以来备受瞩目，仅22天累计大定已突破7万台，其周交付量也在稳步上升，本周已突破千台。
吉利银河同样不甘示弱，本周销量达到7160辆。随着吉利银河星耀8的上市，其限时优惠价格吸引了市场的广泛关注，预计将进一步推动吉利银河的销量增长。
紧随其后的是小鹏汽车，本周销量为6870辆，继续保持增长态势。领克新能源则以5570辆的销量紧随其后，展现了其在新势力汽车品牌中的强劲实力。
小米汽车作为新势力品牌中的佼佼者，本周交付量为5180辆。然而，与近期稳步提升至7000台左右的周交付量相比，小米汽车近两周的交付量有所回落。据小米汽车APP显示，小米SU7标准版的交付周期较长，这或许对销量产生了一定影响。
深蓝汽车、极氪、长安启源以及蔚来汽车等品牌的销量也值得关注。深蓝汽车本周销量为4660辆，极氪为4310辆，长安启源和蔚来汽车则逼近4000辆。特别是蔚来汽车，在换电促销政策的推动下，销量有望持续增长。同时，蔚来汽车正在进行组织架构调整，将乐道事业部和萤火虫事业部整合到蔚来体系，这将进一步提升效率，有望推动销量增长。
相比之下，特斯拉本周销量有所下滑，仅为3070辆，与5月第一周的1.03万辆相比差距明显。腾势、方程豹、阿维塔、极狐等品牌则徘徊在2000-3000辆之间。尽管与头部品牌相比仍有差距，但这些品牌的新车正在持续发力，市场表现值得期待。
腾势品牌方面，腾势N9已连续七周交付量破千，展现了其强大的市场竞争力。阿维塔品牌方面，阿维塔06的加速交付也为其销量增长注入了新的动力。
然而，对于周销量不足3000辆的新势力品牌而言，市场竞争压力日益增大。随着头部品牌的不断增长，内部排名和销量差距越来越明显，这些品牌面临着严峻的挑战。市场竞争已进入淘汰赛阶段，头部与尾部之间的差距或将持续扩大。
