近期，社交媒体上关于小鹏M03与日产N7两款车型的销量对比引发了广泛关注。一位知名博主发布了一篇文章，指出小鹏M03自上市以来，尽管面临诸多竞争，但其市场表现依然强劲，甚至将一些试图“蹭热度”的车型远远甩在身后。
该博主通过一张详细的销量对比图，直观地展示了小鹏M03与日产N7在特定时间段内的销售情况。数据显示，在4月21日至5月11日这短短20多天里，小鹏M03的销量高达7367辆，稳居10-20万纯电轿车市场的领头羊位置。相比之下，日产N7同期的销量仅为693辆，差距显著。
针对这一对比结果，小鹏汽车和东风日产的高管均作出了回应。小鹏汽车副总裁在社交媒体上转发了博主的文章，并发表了自己的看法。他表示，小鹏M03作为一款爆款产品，自然会受到其他品牌的关注和“打拉比蹭”。然而，这些行为并不能解决核心问题，用户最终的选择还是会回归到品牌、产品力、自研实力以及真正智能化的水平上来。
东风日产新能源总经理王骞也对此事进行了回应。他提到，最近网络上关于N7与同城某品牌的对比内容确实很多，引起了大家的广泛关注和讨论。他强调，10-20万的纯电轿车市场虽然容量不大，但竞争并不充分。N7正是基于这样的市场洞察，设定了极简的SKU，并将原本15-20万的家轿价格区间下拉到了10-15万，满足了广大家庭消费者的需求。
王骞还透露，日产N7即将公布大定锁单数量，越来越多的消费者正在认识、理解和选择N7。随着N7的大规模交付，纯电家轿市场也将迎来更大的发展空间。
