近期，捷尼赛思GV60系列的新成员——GV60 Magma的路试照片在网络上引起了广泛关注。这款高性能车型预计将与现代的Ioniq 5 N共享核心电动系统，但在动力输出、底盘调校以及空气动力学设计方面进行了全面升级。
从车身侧面观察，GV60 Magma与普通版GV60在整体轮廓上保持了一致性，但细节之处彰显其运动特性。更宽大的前后轮眉搭配五辐式大尺寸轮圈，不仅视觉效果更为震撼，内部还配备了高性能多活塞制动卡钳，进一步提升了制动性能。GV60 Magma还采用了电子外后视镜，这一创新设计不仅提升了科技感，还优化了车辆的空气动力学性能。
车尾部分，GV60 Magma的设计同样充满运动气息。大尺寸扰流板不仅提升了车辆的视觉效果，还增强了高速行驶时的稳定性。后包围采用了动感十足的造型设计，并配备了纵向通风开口，进一步优化了车辆的空气动力学性能。车顶部分还配备了类似保时捷GT3 RS的空气动力学端板，这一设计无疑为GV60 Magma增添了几分顶级跑车的韵味。
在动力方面，GV60 Magma将搭载与Ioniq 5 N和EV6 GT相同的84kWh电池组，但预计最大功率将提升至惊人的700马力，这一数据无疑让人充满期待。GV60 Magma还将提供虚拟换档功能和模仿传统内燃机声音的发动机音效，为驾驶者带来更加丰富的驾驶体验。
