近期，全国乘用车市场的最新动态由乘联会揭晓，其发布的4月份市场分析报告深入剖析了当月的汽车产销概况。这份报告详细记录了各类乘用车及新能源车的生产与销售数据，为公众提供了一幅清晰的国内汽车市场4月快照。
数据显示，4月份乘用车总产量达到了223万辆（微客除外），与去年同期相比增长了11.2％，但与上月相比则下降了10.3％。截至目前，今年的累计产量已攀升至854.4万辆。细分市场中，轿车产量为100.3万辆，SUV为114.1万辆，MPV则为8.6万辆。
从销量层面观察，今年4月份的175.5万辆销量创下了近五年来4月份的销量新高，仅略低于2018年4月的181万辆。这一佳绩在很大程度上得益于国家补贴政策的持续发酵以及多数车企提前推出的优惠措施。
将目光转向新能源市场，4月份的表现同样抢眼。当月新能源车产量高达115.1万辆，同比增长超过40％，年内累计产量已达407.8万辆。其中，纯电车型产量为74.3万辆，插混车型为31.9万辆，增程车型则为8.9万辆。
在零售端，4月份新能源车销量达到了90.5万辆，同比增长33.9％，尽管环比略有下降（-8.7％），但新能源车销量已占总销量的51.5％。从近五年新能源市场的走势来看，销量呈现出稳步上升的趋势，显示出强大的增长潜力。今年前四个月，新能源车销量同比分别增长10.5％、79.0％、38.0％和33.9％，销量渗透率也持续攀升，分别达到41.4％、49.4％、51.1％和51.1％。
值得注意的是，新能源转型的浪潮也推动了国产车的全面崛起。在4月份销量排名前十的车企中，比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城等传统国产大厂赫然在列，且市场份额不断提升。自主品牌乘用车在4月份的批发份额达到了70.3％，零售份额为65.5％，与去年同期相比均增长了约8个百分点，选择国产车已成为越来越多消费者的主流选择。
