近期，国内新能源汽车市场的销量数据再次成为公众关注的焦点。根据最新公布的第三周（5月12日至5月18日）销售情况，多数车企的销量出现了不同程度的下滑，而特斯拉、理想和小米等少数品牌则逆势上扬，实现了销量的增长。
在销量榜单中，理想汽车依旧保持领先地位。紧随其后的是三家新兴势力车企，其中零跑汽车以7500辆的销量紧随其后。2026款零跑C10于上周正式上市，并自5月20日起开始交付。预计随着新车交付速度的加快，零跑的周销量还将进一步增长。而问界汽车的销量则相对稳定，第三周销量达到7490辆，与上周基本持平。鸿蒙智行上周新增订单突破1.1万台，问界品牌在其中发挥了重要作用。
小米汽车的销量表现尤为引人注目。尽管此前两周的交付量徘徊在5000至6000台之间，但上周小米汽车交付量重回7000台以上，达到了7160台。这一增长趋势与小米即将发布的新车型小米YU7不无关系。雷军已宣布，5月22日的新品发布会上，小米汽车的首款SUV车型将正式亮相。
吉利银河和小鹏汽车也位列销量榜单前列。吉利银河第三周实现销量6880辆，其星耀8车型已于5月9日上市。小鹏汽车则紧随其后，第三周国内销量为5810辆。尽管近期小鹏汽车的销量和排名在头部阵营中有所落后，但即将发布的新车型MONA Max备受市场关注。市场普遍认为，消费者持币观望和等待MONA Max的上市，可能是导致小鹏汽车交付量增速放缓的原因之一。
在激烈的市场竞争下，新能源汽车市场的整合趋势日益明显。即便一些品牌的周销量尚未突破5000台，但它们背后的车企集团仍然备受市场关注。例如，极氪科技和领克两大品牌，第三周累计销量达到8490辆。叠加吉利银河的销量后，吉利在新能源领域的周销量已超过1.5万台。长安新能源方面，在深蓝、启源和阿维塔三大品牌的共同推动下，第三周累计销量也超过了1万台。
自主新势力中的蔚来汽车同样表现出色。在蔚来品牌、乐道以及萤火虫三大品牌的共同推动下，蔚来公司第三周累计销量超过6000台。随着市场竞争的加剧和淘汰赛的加速，一些新能源汽车品牌亟需寻找新的增长点。对于那些品牌较为单一、各品牌增长均不突出、车型较为单一的企业来说，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，将是一个亟待解决的问题。
