在今年的520这个充满爱意的日子里，深蓝汽车以一种别开生面的方式吸引了公众的注意。没有鲜花，没有巧克力，深蓝汽车为媒体朋友们送上了一颗洋葱。
当这颗洋葱出现在媒体人的面前时，大家都愣住了，不解其意。有人打趣道：“这是要我们做菜，还是剥着哭呢？”正当大家疑惑不解时，一张字条揭晓了答案：“舔了舔自己的嘴唇，好辣！我果然是辣妹。”这句话瞬间引发了热议。
面对这样的“520礼物”，媒体人纷纷表示不解，这是在整活，还是在整人呢？很快，深蓝汽车的CEO邓承浩出面解释，他称这颗洋葱象征着年轻人不畏困难的奋斗精神，剥开一层是辛辣，剥到底是答案。
然而，邓总的解释并没有完全消除大家的疑惑，反而引发了更多的讨论。有网友调侃道：“这跟深蓝汽车的品牌之夜有什么关系呢？”不过，不可否认的是，这一波“送洋葱”的操作确实让深蓝汽车成功出圈。
与此同时，深蓝汽车还因为邓总的一句话登上了热搜：“员工买车可离职两个月。”这句话听起来像是对员工的特别关照，但网友们并不买账，认为这是深蓝汽车在借机裁员，离职时间清零，赔偿也能少，一举多得。
面对争议，邓总迅速回应，称这是为了员工考虑，并非想借机裁员。然而，这波解释并未能平息舆论风波，反而让人看出了深蓝汽车的焦虑情绪。
这种焦虑情绪并非空穴来风。从深蓝汽车的销售数据来看，其销量表现并不理想。2023年，深蓝汽车立下了20万辆的销售目标，但实际只卖出了13.48万辆，目标完成率不到七成。到了2024年，目标直接飙升至28万辆，结果也只卖了24.39万辆。
深蓝汽车销量失速的背后，是节奏混乱、产品众多但定位模糊。在短短两年内，深蓝汽车密集推出了SL03、S7、G318、L07、S05等多款车型，但每款车型的市场表现都不尽如人意。例如，G318定位硬派越野，但2024年11月的销量仅为1023辆，与预期的月销过万相差甚远。
深蓝汽车的焦虑情绪还体现在其不断下调的价格策略上。为了提升销量，深蓝汽车不得不频繁降价，这进一步加剧了品牌的困境。例如，2025款SL03就试图通过价格下探来换取销量，但效果并不明显。
尽管面临诸多困境，深蓝汽车仍然雄心勃勃地制定了2025年的销售目标：50万辆，其中国内40万辆，海外10万辆。然而，从目前的销售数据来看，这一目标似乎难以实现。今年前四个月，深蓝汽车共卖出8.78万辆，目标完成率仅22%。
不过，值得注意的是，4月份深蓝汽车的销量同比增长了58%，成为央企新能源销量冠军。这一成绩虽然可喜可贺，但并不能掩盖深蓝汽车面临的困境。
在即将到来的深蓝品牌之夜上，深蓝S09将上市发布。邓总称还有王牌产品即将亮相，这无疑为深蓝汽车注入了一剂强心针。然而，面对激烈的市场竞争和自身的困境，深蓝汽车能否实现逆袭，我们拭目以待。
