在新能源汽车市场日益繁荣的今天，渗透率已达到52%，这一数据无疑揭示了消费者对新能源车型的热烈追捧。面对续航焦虑这一现实问题，增程式与插电式混合动力车型成为了众多消费者的优选。近日，我们选取了两款价格在10多万区间内的代表性车型——长安深蓝L07与比亚迪海豹07 DM-i，进行深入对比，以期为消费者提供更明智的购车建议。
深蓝L07与海豹07 DM-i均定位中型轿车市场，价格区间高度重叠，形成了直接的竞争关系。本次对比选取的车型分别为深蓝L07 230Ultra ADS SE与海豹07 DM-i智驾版125精英型，两者价格相近，均属于中配车型，市场关注度较高。
在外观设计上，两款车型各具特色。深蓝L07以其棱角分明的线条、低趴的车身造型以及悬浮式尾翼，展现出强烈的运动气息。分体式大灯组与贯穿式尾灯组的设计，更是提升了车辆的辨识度。而19英寸轮圈与无框车门的搭配，则进一步彰显了其年轻化的设计语言。相比之下，海豹07 DM-i的外观则显得更为圆润，线条流畅，整体造型饱满大气，更偏向于家用风格。
内饰方面，两款车型同样呈现出不同的设计理念。深蓝L07取消了传统仪表盘，采用向日葵屏与AR-HUD显示车辆信息，科技感十足。中控屏可左右偏转，方便主副驾使用，同时怀挡布局也为前排提供了更多储物空间。细节上，深蓝L07配备了22扬声器、智能香氛与64色氛围灯等豪华配置，营造出浓厚的氛围感。而海豹07 DM-i的内饰则更为传统，两块大屏的配备虽然时下常见，但中控屏支持旋转，增加了使用的灵活性。不过，在细节配置上，海豹07 DM-i则略显逊色，仅配备了8个扬声器，且未配备香氛与氛围灯。
在智能化配置方面，两款车型均表现出色。深蓝L07搭载了高通骁龙8155芯片，车机流畅度极高；海豹07 DM-i则采用了D100芯片，同样能够保证车机的稳定运行。两者均支持语音交互、在线导航与应用商店等功能，且语音交互体验均十分出色。在辅助驾驶方面，深蓝L07搭载了华为乾崑辅助驾驶系统，而海豹07 DM-i则采用了比亚迪自家的DiPilot辅助驾驶系统。两者在功能上均十分丰富，尤其是在高速路段，均能实现导航辅助驾驶，大大提升了驾驶的便捷性。然而，深蓝L07在城区车道巡航辅助增强与记忆泊车功能方面更具优势，更适合城市复杂路况的驾驶需求。
在空间表现上，两款车型均拥有宽敞的乘坐空间，轴距均达到了2900mm。然而，在座椅功能方面，深蓝L07则更为出色。前排座椅配备了加热、通风功能，副驾更是采用了零重力座椅，乘坐体验极为舒适。相比之下，海豹07 DM-i则在这些方面稍显不足。在载物方面，深蓝L07的掀背式设计与电尾门配置，使其在空间实用性上更具优势。
动力方面，深蓝L07在零百加速时间上略胜一筹，但两款车型的动力均足够充沛，能够满足日常驾驶需求。在纯电续航方面，深蓝L07的CLTC纯电续航达到了230km，远超海豹07 DM-i的125km，这意味着在日常上下班通勤中，深蓝L07的充电频率将更低，经济性更好。同时，深蓝L07还支持3C充电倍率，快充速度更快，更适合在公共充电桩使用。
长安深蓝L07与比亚迪海豹07 DM-i在空间表现上均十分出色，但深蓝L07在细节配置、智能化配置、纯电续航以及行驶质感等方面更具优势。因此，对于预算在10多万区间的消费者而言，深蓝L07无疑是一个更为明智的选择。
