在奶茶店等待多肉葡萄饮品的小张，手机屏幕突然亮起，一则推送消息吸引了他的注意。标题中的“15万级纯电轿跑”让他心头一震，冰块在塑料杯中发出清脆的声响。这价格与渲染图中流线型车身的结合，让他想起去年车展上那个让他魂牵梦绕的方向盘。细看之下，车标处熟悉的橙红色“MI”字映入眼帘，他不禁联想到自己口袋中的小米13Ultra，心中暗自嘀咕：这手机和跑车，难道真的出自同门？
近期，车圈最热门的话题莫过于小米SU7的亮相。这款被网友亲切称为“电动保时捷”的新车，凭借高颜值和亲民价格，成功吸引了大量关注。封闭式前脸搭配分体式大灯，溜背线条与贯穿式LED尾灯相得益彰，从工信部流出的实拍图来看，停在路边都能成为路人的拍照焦点。半隐藏式门把手不仅降低了风阻系数至0.195，还完美融合了特斯拉的科技感。
有网友将SU7与保时捷Taycan的侧颜照进行对比，评论区瞬间沸腾：“左边百万豪车，右边仅售15万？”“雷总这是要逼死友商啊！”其实，奥秘在于SU7的尺寸：近5米车长、3米轴距，后排空间宽敞，轻松跷二郎腿，比Model 3多出整整12厘米。周末带着室友去露营，后备箱不仅能装下四个登机箱，还能再塞个帐篷包。
然而，小米SU7不仅仅是个“花瓶”。标准版搭载73.6度大电池，市区通勤续航里程高达668公里，从北京到济南往返都绰绰有余。若选装宁德时代的101度麒麟电池，双电机四驱版本续航更是飙升至800公里，广州到长沙中途无需充电。800V高压平台更是让充电速度惊人，喝杯奶茶的时间就能补能220公里，从30%充到80%仅需15分钟，速度堪比手机快充。
小米SU7的智能配置同样令人惊艳。澎湃OS系统让车机秒变放大版手机，导航、空调等操作一气呵成。小米智能家居用户更是能享受“人车家三合一”的便捷体验，下班路上就能远程煮饭。自动驾驶方面，SU7内置《狂野飙车》游戏，等红灯时也能打发无聊时光。激光雷达与12颗超声波探头精准识别路况，复杂路口也能从容应对。虽然与老牌车企相比稍显稚嫩，但试驾过的媒体都对其智驾系统赞不绝口，称其学习能力极强。
小米再次展现了其“价格屠夫”的本色。当同级竞品还在20万价位徘徊时，SU7标准版已直接杀入15万区间。这个价格，以往只能买到顶配五菱宏光MINI EV，如今却能开上L2级辅助驾驶的轿跑。网友纷纷调侃：“雷总这是要车企连夜开会调整战略啊！”然而，面对如此低价，也有人担心是否偷工减料。但查看配置表后，疑虑瞬间打消：前双叉臂后五连杆悬架、Brembo四活塞卡钳、全系标配9安全气囊……这些硬核配置以往都是30万级豪车的专属。
