大众汽车入门级纯电动车ID.2的开发进程正在稳步向前推进。据外媒Electrek的最新报道，首批ID.2的预量产电池系统已成功下线，同时，相关零部件的生产也已同步拉开序幕。
这款备受瞩目的车型ID.2，最初以概念车ID.2all的形象惊艳亮相，其主打的是亲民的平价定位，预计售价将低于2.5万欧元（按当前汇率计算，约合人民币20.4万元）。自发布以来，ID.2已经吸引了众多消费者的目光，至今已逾两年时间。
目前，ID.2的预量产工作正在以人工与自动化相结合的方式有序进行。随着工厂升级工作的逐步完成，大众汽车计划引入全自动机器人，并配置约500名员工，以进一步提升生产效率。
ID.2不仅承载着大众汽车对于未来出行的愿景，更将作为首款搭载MEB+平台与低成本磷酸铁锂电池的车型亮相。大众汽车表示，他们将在不牺牲性能的前提下，通过这项技术大幅降低成本。ID.2将配备高效的驱动、电池和充电系统，其WLTP续航里程最高可达450公里，为消费者提供更为便捷的出行体验。
ID.2在注重实用性的同时，也不忘融入复古元素。驾驶者可以在“Classic”和“Vintage”两种驾驶主题模式之间自由切换，仪表盘将呈现出甲壳虫或老款高尔夫的怀旧界面，为驾驶者带来别样的驾驶乐趣。
ID.2的空间表现也十分出色，与高尔夫不相上下，但其价格却与Polo相当亲民。据大众汽车透露，这款电动车最早将于今年年底或2026年初正式上市，为消费者提供更多元化的选择。
作为大众汽车电动化战略的重要组成部分，ID.2的推出将进一步完善其电动车产品线。在未来几年内，大众汽车计划推出包括ID.2 SUV以及体型更小、价格更亲民的ID.1在内的多款新电动车型。其中，ID.1将开启大众的“软件定义汽车”新时代，并由Rivian提供技术支持。这款车型预计将于2027年推出，为消费者带来更多创新科技体验。
