进入座舱，新ET5与新ET5T带来了全新的环抱式设计，令人眼前一亮。中控台上配备了一块15.6英寸的AMOLED横屏，拥有3K高清分辨率和100%广色域，并支持HDR Vivid技术，视觉体验极为出色。新车标配了18.8英寸的高清W-HUD抬头显示系统，能够展示包括盲点影像在内的丰富行车信息。消费者还可以选择配备800万像素的超高清流媒体内后视镜，进一步提升行车安全。方向盘与怀挡设计焕然一新，并搭载了双50W风冷无线充电板。音响系统方面，增强版的7.1.4杜比全景声音响系统支持全新的Pro EQ个性化调音，为驾乘者带来极致的听觉享受。新车还标配了iPhone数字钥匙，支持UWB高精定位和NFC感应解锁，让用车更加便捷。
座椅的升级同样不容忽视。新ET5与新ET5T的座椅采用了11层MULTI- LAYER舒适结构，新增了20mm高回弹海绵和蔚来首创的NIO AIR海绵复合层，大大提升了乘坐舒适度。座椅设计采用了两段式坐垫，并对大气袋腰托及头枕进行了优化，后排座椅同样进行了升级，坐垫长度增加了75mm，头枕增加了15mm软泡层和6°的倾角角度，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。通风、加热、按摩等功能也得到了全面升级。
防晒隔热方面，新ET5与新ET5T同样表现出色。前挡风玻璃采用了双层镀银设计，能够隔绝99.9%的紫外线和90%的红外线，隔热效率相比普通双层玻璃提升了近50%。全景天幕玻璃同样标配了带红外线阻隔层的双层镀银设计，紫外线辐射防护达到了99.9%，红外隔热率超过99%。对于ET5T车型，消费者还可以选择智能调光天幕，自由调节透光度。侧窗玻璃也采用了拥有红外线阻隔层的双层夹胶设计，紫外线阻隔率提升至99.9%，红外线阻隔率超过90%。
底盘方面，新ET5与新ET5T同样进行了全面升级。新车标配CDC连续阻尼控制系统，能够根据路面反馈每秒进行500次的悬挂软硬调节，确保车身稳定。同时，新车还标配了4D全域舒适领航功能，利用云端4D图层预知路面颠簸，提前调整底盘参数。新车底盘在悬架硬件方面进行了29项升级与优化，包括前束角、前后弹簧、前后防倾杆、衬套等关键部件。后副车架的衬套升级为液压衬套，配合转向EPS标定、电控及减振器等软件调校优化，让操控更加精准。新车型还升级了全新EP Mode模式，支持前后轴阻尼11档独立调节，通过AI动态调整悬架软硬与冷却系统，满足日常、赛道、弹射、漂移、跑山等多种驾驶场景的需求。
智能系统方面，新ET5与新ET5T搭载了蔚来第三代智能系统NT.Cedar S雪松，标配5nm高阶智驾芯片神玑NX9031、整车全域操作系统SkyOS·天枢，以及具备中央大脑的可进化智能底盘。新车还搭载了NWM蔚来世界模型技术架构，提供全域覆盖的点到点全域领航辅助NOP+。基于NWM蔚来世界模型的智能辅助驾驶服务将于6月底正式向NT.Cedar S雪松用户推送，为消费者带来更加智能、便捷的驾驶体验。
