近期，摩根士丹利知名分析师Adam Jonas团队发布了一份引发行业热议的研究报告，报告指出特斯拉在电动汽车领域的领先地位正面临来自中国的严峻挑战，特别是以小米汽车为代表的新兴力量正在快速崛起。
报告特别提及了小米汽车最新推出的YU7车型，这款车型自去年面世以来，在中国市场取得了显著的销售成绩，仅在上市11个月内就售出了32万辆。小米SU7的成功不仅给业界留下了深刻印象，包括福特CEO吉姆·法利在内的多位高管也对这款车型给予了高度评价。
小米YU7作为小米汽车第二款力作，直接将竞争矛头指向了特斯拉的Model Y。华尔街专家指出，小米汽车在价格、配置以及设计方面展现出的实力，已经超越了美国电动汽车行业的领头羊特斯拉。报告中提到，“投资者不妨仔细研究小米YU7的外观与性能，它拥有法拉利或阿斯顿·马丁SUV般的炫酷外观，但价格却仅相当于丰田凯美瑞，这无疑给特斯拉带来了不小的压力。”
与此同时，特斯拉CEO马斯克近年来对汽车制造与销售业务的兴趣逐渐减弱，他将更多精力放在了自动驾驶技术和Optimus人形机器人的研发上。然而，值得注意的是，特斯拉目前的绝大部分收入依然依赖于汽车销售。
摩根士丹利分析师还强调，中国市场的全球扩张战略将对特斯拉的汽车业务构成进一步威胁。据预测，到2030年，中国将占据全球汽车销量的三分之一。这对于特斯拉而言，无疑是一个亟待解决的重大挑战。
报告还指出，小米汽车不仅在技术上超越了特斯拉，而且在市场布局上也展现出了强大的竞争力。尽管高额关税和技术禁令目前阻碍了小米汽车等中国品牌进入美国市场，但分析师认为这只是暂时现象。这些品牌最终登陆美国市场只是时间问题，因为优质产品与高端消费者之间的隔阂不可能长期存在。
值得注意的是，不仅特斯拉感受到了来自中国的竞争压力，就连传统汽车巨头如福特也面临着类似的挑战。摩根士丹利团队认为，福特可能需要数年时间才能推出与小米SU7或YU7相媲美的产品，而到那时，小米汽车很可能已经在后续产品上实现了更多的创新与升级。
