近日，吉利雷达在成都举办了一场盛大的产品体验会，正式推出了两款全新的插电混动皮卡车型——雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P。这两款车型的上市标志着吉利雷达正式进军插电混动市场，为消费者带来了更多元化的选择。
雷达地平线EM-P定位于全球家用超级电混皮卡，推出了两款车型，价格区间为14.98万元至15.98万元。而雷达金刚EM-P则主打家商两用市场，推出了一款千里金刚四驱车型，标箱版售价为13.98万元，长箱版则为14.18万元。这两款车型的推出，无疑将进一步提升吉利雷达在皮卡市场的竞争力。
在外观设计上，雷达EM-P系列车型延续了吉利雷达家族的经典设计语言，同时对上进气格栅进行了微调，将RADAR标识移至格栅中央，与前大灯组贯穿一体，整体造型更加独特且富有辨识度。车身侧面及尾部线条简洁流畅，平直的腰线设计赋予了车辆强烈的运动感。
内饰方面，雷达EM-P系列车型向乘用车靠拢，中控台采用皮质包裹和镀铬装饰，营造出高档豪华的驾乘氛围。新车还配备了10.2吋仪表盘和14.6吋悬浮大屏，支持手机互联及多种影音娱乐APP应用，科技感和娱乐性十足。雷达EM-P系列车型还搭载了L2级辅助驾驶系统，可实现智能领航、紧急制动、碰撞预警等多种辅助功能，进一步提升了行车安全性。
在车身设计方面，雷达EM-P系列车型摒弃了传统皮卡大梁脱离车身的设计方式，采用了与特斯拉Cybertruck相似的隐藏式大梁设计，使得车身更加结实耐用。同时，新车减震系统采用主副簧设计技术，提高了重载状态下悬架支撑的刚度和承载上限。后斗配备STC耐磨防腐货箱，承载能力超过1吨，耐久承载能力更是达到1.3吨，满足了消费者对于皮卡车型载重能力的需求。
动力方面，雷达EM-P系列车型搭载了吉利雷神EM-P超级电混系统，采用领克同款1.5T发动机与P3P4电动机的组合，匹配行业首发的3挡DHT变速箱。这套动力系统可实现最大功率260kW、峰值扭矩914N·m的强劲输出，空载状态下百公里加速仅需6.3秒，满载状态下也能在8.6秒内完成百公里加速。同时，新车还配备了智能电四驱技术，支持多种驾驶模式和地形模式，能够轻松应对全路况、全场景的挑战。
在油耗表现方面，雷达EM-P系列车型凭借雷神EM-P超级电混系统的加持，综合油耗仅为1.5L/100km，馈电油耗也仅为6.4L/100km，远低于同级燃油皮卡10L/100km的油耗水平。官方数据显示，雷达EM-P系列车型的综合续航里程可达1068公里，充分满足了消费者对于长途出行的需求。新车还支持220V车内放电功能，最大放电功率可达21kW，可实现边充边放、驻车放电、锁车放电、远程放电控制等多种全场景放电模式。
