在粤港澳车展的璀璨舞台上，一场名为“兆瓦闪充 万桩共建”的生态共建启动仪式于近日盛大举行。比亚迪携手小桔充电与新电途，共同宣布了一项雄心勃勃的计划：在全国范围内合作建设15000座兆瓦闪充桩，标志着比亚迪在推进兆瓦闪充生态普及方面迈出了坚实的一步。
比亚迪自今年3月发布兆瓦闪充技术以来，便备受用户关注。用户最为关心的，无疑是兆瓦闪充桩何时能够大面积普及。为了回应这一关切，比亚迪采取了自建与共建并举的策略，旨在迅速扩大兆瓦闪充网络的覆盖范围。此次与小桔充电和新电途的合作，正是共建策略的重要一环。
小桔充电，作为滴滴旗下的数智化充电运营商，拥有庞大的商户资源和用户基础。截至目前，小桔充电已累计合作商户超过8400家，服务用户超过3400万人。而新电途则接入了全国超过90%的公共充电桩，覆盖城市超过400座。这两家合作伙伴的加入，无疑将大大加快兆瓦闪充桩的普及速度。
事实上，比亚迪在自建兆瓦闪充站方面也取得了显著进展。自宣布自建4000座兆瓦闪充站以来，比亚迪已建成超过500座兆瓦闪充站，覆盖全国200多个核心城市。这些自建站点与共建站点相互补充，共同构成了比亚迪兆瓦闪充网络的骨架。
兆瓦闪充技术的突破性在于其全场景适配能力。通过搭载“智能升压”技术，搭载兆瓦闪充技术的车辆能够全面兼容现有公共快充桩，让用户无需担心充电桩不兼容的问题。兆瓦闪充技术还大幅提升了充电速度，在单枪充电模式下，充电时间较行业水平快45%；而在双枪充电模式下，充电功率接近翻倍，让公共桩秒变超充桩。
搭载兆瓦闪充技术的汉L和唐L车型自4月上市以来，便以其出色的性能和充电速度赢得了市场的热烈反响。上市首月，汉L和唐L的销量分别达到了10483辆和11406辆，推动汉唐家族4月总销量突破4万辆大关。这一销售佳绩不仅证明了用户对兆瓦闪充技术的认可和信赖，也进一步坚定了比亚迪推进兆瓦闪充生态建设的决心。
除了与小桔充电和新电途的合作外，比亚迪还在积极与多家头部充电运营商洽谈合作，以期联合更多社会资本推动兆瓦闪充桩的广泛落地。可以预见的是，在不久的将来，越来越多的兆瓦闪充桩将铺设在高速和城区路网中，让充电变得和加油一样方便快捷。
