近期，山东临沂的一位理想L9ultra车主李先生向媒体爆料，他对新购的2025焕新版车型配置变更表达了强烈不满。李先生指出，相较于他之前驾驶的老款理想L9ultra，新款车型在方向盘感应检测方面进行了改动，由原先的电容方向盘更换为扭矩方向盘。
据李先生回忆，在试驾新车时，他曾明确询问销售顾问新款车型是否保留了电容方向盘，对方给予了肯定的答复。然而，提车后李先生发现，实际情况与销售顾问所述并不相符，新款车型已取消了电容检测，仅保留了扭矩感应。
李先生的遭遇并非个例。通过社交平台和投诉网站的搜索，可以发现多位车主对理想L9焕新版车型的方向盘配置变更表达了质疑，认为这是一种变相的减配行为。车主们纷纷晒图对比，指出新款车型的方向盘检测类型由“电容+扭矩+视觉”缩减为“扭矩+视觉”。还有车主反映，新款车型的空气悬架质保期也从原先的8年或16万公里缩短至5年或10万公里。
针对车主们的质疑，记者进行了深入调查。据了解，电容方向盘通过电容感应检测用户是否将手搭在方向盘上，具有灵敏度高的优点。而扭矩方向盘则通过检测驾驶员转动方向盘时产生的扭矩来判断操作意图，体验上相对逊色。市场普遍认为，电容方向盘的成本造价更高。
李先生表示，他个人更倾向于电容方向盘，因为扭矩方向盘需要驾驶员轻微转动方向盘才能被识别，且力度需掌控得当，否则可能会退出辅助驾驶模式。他认为，理想汽车在技术更新迭代的同时，应该保留原有的优势功能，而不是简单地减少配置。
除了方向盘配置变更外，李先生还对销售过程中的误导行为表示不满。他透露，在发现问题后，他曾多次向理想客服咨询，但对方在回答时始终坚称新款车型保留了电容方向盘。直到后来，客服才改口承认新款车型采用的是扭矩方向盘。
记者走访了青岛多家理想汽车线下门店，发现销售人员对于方向盘配置的回答存在不一致的情况。有的销售人员坚称新款车型保留了电容方向盘，而有的则在追问后改口承认已取消。
对于销售过程中的误导行为，理想汽车客服表示，这属于无意行为，由于门店销售培训不及时导致信息误差。客服承诺会对相关客服进行处罚，但对于被误导的消费者，目前尚无补偿方案。
李先生还指出，理想L9焕新版车型在宣传功能升级的同时，多处存在“明升暗降”的情况。例如，空气悬架质保期的缩短以及后排显示屏虽然显示面积增加，但却取消了二排摄像头和手势感应器。
对于空气悬架质保期的缩短，理想汽车客服回应称，这是基于大量用户的使用验证后做出的调整，空气悬架性能稳定，可以满足日常使用需求。而对于后排显示屏取消二排摄像头和手势感应器的问题，官方回应称，由于屏幕增大后空间受限，无法再安装这些硬件。
然而，有趣的是，记者在理想汽车APP发现，这款“没有空间安装”的二排摄像头却在官方商城有售，售价769元/个。这一发现进一步加剧了车主们对理想汽车减配行为的质疑。
截至目前，像李先生一样被误导的理想L9焕新版车主们仍在等待理想汽车相关负责人的正式答复。该事件的后续进展将持续受到关注。
