亚洲航空有限公司（AirAsia Berhad），作为Capital A Berhad旗下全资子公司，近日迈出了历史性的一步，与空中客车公司（Airbus）签订了一项价值高达122.5亿美元的庞大协议。根据协议内容，亚航将采购50架A321XLR客机，并额外保留20架同型号飞机的购买选择权。此举标志着亚航正加速向成为全球首个低成本窄体客机网络运营商的目标进发，其战略核心在于多枢纽布局。
亚航此次订购的A321XLR客机，是空客A320neo系列中的最新革命性机型，专为满足远程航线和更大有效载荷需求而设计。Capital A的首席执行官及亚航集团顾问Tony Fernandes对此表示：“作为亚洲低成本旅行的开创者，我们正引领行业进入一个全新的时代。亚航的转型之旅旨在成为全球首个低成本网络型航空公司，而空客A321XLR正是实现这一宏伟蓝图的关键。我们自豪地引领这场让世界更加紧密相连的变革，期待着在更广阔的蓝天上绘制亚航的航线图。”
据内部消息透露，亚航正积极规划在中东和日本建立新的枢纽，以期能够开辟通往中东、非洲乃至北美的航线。预计在今年内，亚航将开通首个欧洲航点，进一步拓展其全球网络。
空中客车商用飞机公司的首席执行官Christian Scherer对亚航的新发展表示赞赏：“我们非常高兴能与正开启新篇章的亚航集团达成这项协议。亚航集团已重新踏上增长之路，我们对此表示全力支持。其构建的卓越机队效能将为全球航线网络的扩展奠定坚实基础。空客A321XLR将为亚航带来前所未有的机遇，实现全球主要城市与二线城市的直接连接。”
空客A321XLR的超远程能力，得益于其增加的中央油箱、更高的最大起飞重量以及经过改良的起落架，使得航程达到4700海里，开创了长航程与窄体飞机结合的新纪元。这批新飞机预计将于2028年至2032年间陆续交付，届时将与亚航现有的全空客机队（涵盖A320系列及A330机型）协同作业，支撑其“以低成本模式实现亚洲及跨洲际无缝衔接”的长期战略。通过优化航线经济性、提高飞机使用率和机队效率，亚航集团目标在2030年实现年载客量1.5亿人次，累计载客量达到15亿人次。
A321XLR机型在亚航的转型战略中扮演着核心角色。通过采用多机型战略，亚航能够精确匹配运力与市场需求，减少燃油消耗，在全球航空市场的激烈竞争中实现可持续、高效益的增长。相较于A321neo，A321XLR每座油耗可降低高达20%，显著提升排放性能和运营效率。
