近期，奔驰车主们遭遇了一连串的意外。多地奔驰4S店被官方宣布终止授权，波及北京、杭州、湖州、绍兴、济南、惠州等多个城市。据行业调查，仅在6月24日至7月1日的一周内，至少九家奔驰经销商失去了授权资格。这一连串事件，标志着奔驰在中国市场正面临前所未有的挑战，销量持续下滑，电动车市场表现冷淡，产品质量问题频发，经销商体系动荡不安。
在这些4S店被终止授权之前，部分店面已经关门大吉或转而销售其他品牌汽车。倒闭的4S店让众多奔驰车主陷入了维权困境，他们购买的保养套餐和服务无法兑现，部分店面甚至已经无法联系。奔驰官方仅仅通过短信通知车主，他们的购车店已失去授权，与奔驰品牌再无瓜葛。
为了应对车主的不满，奔驰提出了一项解决方案：车主可以花费88元购买原厂基础A保服务，包括机油和机滤的更换。然而，这项服务仅适用于从官方渠道购买的保养套餐，在其他4S店无法使用。
在北京，鹏龙瑞星奔驰4S店已经转型升级为鸿蒙智行店，销售其他品牌车型，自4月起便不再销售奔驰。同样，位于北京东三环鹏龙大厦的原奔驰展厅也已被改造为鸿蒙智行展厅。这一趋势表明，奔驰4S店的闭店潮正在加速到来。
那些仍在运营的奔驰4S店也面临着巨大的经营压力。有车主反映，他前往保养的奔驰4S店已经取消了午餐服务，餐厅直接被关闭。车主们担忧的是，他们手中的保养券能否在4S店倒闭前用完。
奔驰正在对其在华经销商体系进行重大调整，计划自2025年起关闭超过100家门店，以优化低效网点并提升运营效率。然而，这一举措似乎并未能平息车主们的不满和担忧。7月2日，贵州遵义鹏龙贵星奔驰4S店突然宣布转型为鸿蒙智行，店内奔驰展车全部撤离，改售其他新能源车型。此举引发了众多奔驰车主的围堵维权，要求退还购车时强制捆绑的保养套餐。
尽管店方承诺会继续为奔驰车主提供保养服务，但车主们已经对4S店失去了信任，坚持要求退费。这家由北汽鹏龙与贵州通源集团合资运营的4S店，开业仅五年便遭遇了如此变故。
