在新能源汽车市场的激烈竞争中，小鹏汽车凭借其独特的市场策略脱颖而出，其中一项关键决策便是未将MONA作为独立品牌运营。相比之下，蔚来汽车采取了多品牌战略，不仅推出了乐道汽车作为第二品牌，还计划推出第三个品牌萤火虫。尽管蔚来汽车仅成立十年，但多品牌运营无疑增加了品牌的运营成本和复杂度。
有观点认为，蔚来汽车虽然拥有多个品牌，但整体销量并未因此大幅提升。过去，蔚来汽车的月销量约为2万台，而如今三个品牌的总销量依然维持在这一水平。然而，尽管销量未出现明显增长，多品牌策略仍被视为一种市场探索，旨在通过不同品牌定位吸引更广泛的消费者群体。
近期，蔚来汽车创始人李斌透露了下半年新车规划，包括全新第三代蔚来ES8、乐道L90以及乐道L80三款车型，这些新车均计划在年底前上市。其中，乐道L90作为蔚来旗下的旗舰SUV，备受关注。这款车型不仅拥有240L的超大前备箱，还配备了电动踏板和空气悬架，展现了蔚来在品质方面的一贯水准。乐道L90还采用了全域900V三电技术和全系85kWh电池，据传售价将控制在30万以内，性价比较高。
乐道L80则是定位于大五座SUV市场的一款新车，介于乐道L60和L90之间。这款车型采用了典型的家族设计语言，同时拥有较高的零件通用率，有助于降低生产成本。全新蔚来ES8则是蔚来汽车的一款经典车型，曾吸引了不少雷克萨斯和宝马X5等高端品牌车主的青睐。此次换代更新，不仅在外观造型上进行了升级，更在配置方面达到了顶级水平，展现了蔚来汽车持续创新和市场引领的能力。
