随着全球汽车工业步入电动化与智能化交织的新纪元，国际汽车制造商正面临前所未有的挑战：如何在新能源转型的浪潮中，既保持差异化竞争优势，又实现规模化生产效率。宝马集团在这一关键时刻，作出了关键抉择——在其第六代eDrive电驱系统中，引入大圆柱电池技术，这一决策背后是宝马与其核心供应商深度对话与合作的结晶。
宝马与亿纬锂能的合作故事，始于2017年末。2020年，基于对圆柱电池在高性能及标准化方面的共同认知，双方决定将大圆柱电池作为下一代电动化平台的核心方向。这一选择不仅基于技术洞察，更是对未来市场趋势的精准把握。
2022年9月，宝马集团正式宣布亿纬锂能成为其“新世代”车型的核心供应商，亿纬锂能随即宣布，将在中国沈阳及匈牙利德布勒森建立两座大圆柱电池生产基地，以全球化的布局，紧密配合宝马的电动化战略。
2025年6月30日，亿纬锂能沈阳大圆柱电池基地的“领航工程”正式进入试产阶段，标志着双方合作从技术探讨迈向了产业共创的新篇章。宝马中国副总裁甘伯睿在试产仪式上，从多个维度高度评价了双方的合作，他强调：“今天，我们庆祝的不仅是宝马与亿纬锂能之间的战略联盟，更是创新、互信及可持续出行愿景的生动实践。”
甘伯睿回顾了双方从初步接触到全球合作的历程，他提到：“从2017年的初次接触，到如今亿纬锂能在华晨宝马工厂旁建立的全新电池工厂，这份合作不仅证明了亿纬锂能作为宝马在中国强大而可靠的伙伴地位，更将这份信任与合作扩展到了欧洲。”
他进一步指出，在当前市场竞争激烈的环境下，与本土伙伴的合作是宝马“家在中国”战略的体现，而与亿纬锂能的合作正是这一战略的生动例证。甘伯睿还描绘了双方共同塑造未来的蓝图：“我们正携手亿纬锂能，聚焦于第六代‘新世代’车型的量产准备，致力于成为最成功、最具创新性的汽车制造商。”
亿纬锂能董事长刘金成博士则分享了实现这一蓝图的具体路径。自2021年为宝马开发大圆柱电池以来，双方工程师克服了重重困难，最终实现了如今的试产成果。沈阳“领航工程”的核心任务，是验证并调试亿纬锂能自主研发的高速组装产线，该产线应用了数字孪生技术，旨在将工艺、品控与运营经验打磨至最优，为欧洲工厂的复制奠定基础。
事实上，由该技术体系支撑的产品已获得了市场的积极反馈。宝马首款新世代量产车型BMW iX3在欧洲的动态体验中，赢得了全球媒体和业内人士的一致好评。iX3的成功不仅是宝马电动化蓝图的一个重要里程碑，也凸显了亿纬锂能“领航工程”试产的战略意义。
“新世代”平台是宝马面向未来的系统性技术架构变革，涵盖了数字座舱、智能辅助驾驶系统以及重构的整车电气化平台。大圆柱电池作为电气化平台的基石，支撑着这一宏大架构的落地。宝马正加速推进这一进程，计划到2027年推出超过40款新世代车型，覆盖全部细分市场。
亿纬锂能凭借其在大圆柱电池领域的技术积累和市场验证，成为了宝马实现这一宏伟目标的关键合作伙伴。在沈阳项目试产前，亿纬锂能的大圆柱电池已在全球市场获得超过6万台车的装车验证，取得了卓越的运行记录，保持了零安全事故与零重大质量问题。
“领航工程”的效率提升显著，单线产能高达每分钟220支，生产周期缩短至7天。其数智化管控系统能追溯超过2500条产品与过程数据，并设置了3800个质量管控点，构成了高良率生产的坚实基础。亿纬锂能不仅成为了宝马的电池供应商，更是其全球电动化进程中深度融合的技术、制造与供应链伙伴。
从沈阳“领航工程”的试产，到匈牙利德布勒森的近距离配套，亿纬锂能与宝马的合作，已成为观察全球汽车供应链变革的典型案例。它展示了欧洲传统汽车巨头如宝马，正通过全面升级本土工厂的电动化能力，创造出庞大且紧迫的下一代电池需求；而中国核心供应商如亿纬锂能，则凭借技术、制造和全球化布局的领先优势，正成为满足这一需求、重塑全球汽车产业分工格局的关键力量。
