7月15日，萝卜快跑宣布与Uber建立战略合作伙伴关系，将萝卜快跑无人驾驶出行服务拓展至美国和中国内地以外的全球多个市场。按照计划，数千辆萝卜快跑无人驾驶汽车将接入Uber全球出行网络。 今年年底前，双方将率先在亚洲和中东地区部署萝卜快跑第六代无人驾驶汽车，未来将逐步扩展至全球更多市场。服务上线后，乘客可通过Uber App呼叫到由萝卜快跑提供服务的无人驾驶车辆。
百度创始人李彦宏表示：“我们致力于让更多市场和更多用户享受到无人驾驶技术的成果，与Uber的合作是萝卜快跑在全球范围内部署无人驾驶汽车的一个重要里程碑。我们将与Uber一起，为世界各地的乘客提供安全高效的出行方式。”
“这一合作是全球最具代表性的两家科技公司强强联合，共同定义未来出行。”Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）表示，“作为世界上最大的移动出行平台，Uber业务涵盖出行、配送和货运，具有独特的优势，可以将萝卜快跑无人驾驶技术快速推向全球市场。”
在内地市场之外，萝卜快跑也在香港加速落地。今年6月，香港特别行政区运输署发布消息称，萝卜快跑已获批在香港东涌的指定路段和时段开展测试，进一步丰富自动驾驶应用场景。这是继4月底，香港运输署更新自动驾驶车辆试行牌照并扩大萝卜快跑自动驾驶车辆在香港的测试区域后，萝卜快跑在港发展的又一新突破。
今年3月，萝卜快跑还分别与迪拜、阿布扎比有关机构签署合作协议，开展无人驾驶合作。3月28日，萝卜快跑宣布与迪拜道路交通局（RTA）签署战略合作协议，率先在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务，双方计划，将在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车，这也是萝卜快跑首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和服务；3月29日，萝卜快跑宣布与阿联酋自动驾驶出行公司Autogo达成战略合作，双方将充分发挥各自优势，共同为阿布扎比提供无人驾驶出行服务。
此次和Uber的合作，也体现出萝卜快跑在美国市场的野心，但美国市场的自动驾驶出行服务已经有众多头部企业参与竞争。今年6月，特斯拉在美国得州奥斯汀正式推出自动驾驶出租车Robotaxi服务，美国Robotaxi市场玩家呈现特斯拉、谷歌旗下Waymo以及亚马逊旗下Zoox“三足鼎立”的局面。据Waymo披露的数据，截至今年6月，其自动驾驶出租车每周订单量已超15万单，较2025年1个月增长3倍。
采写：南都记者 汪陈晨
