随着2025世界人工智能大会的脚步声日益清晰，上海正紧锣密鼓地筹备一系列前沿科技体验，其中最为引人注目的莫过于自动驾驶体验活动。近日，记者探访了世博展览馆北广场，亲身体验了即将亮相上海街头的“真无人”出租车服务。
在体验区，一排排科技感十足的自动驾驶车辆在阳光下熠熠生辉，静待乘客的到来。记者选择了一辆没有主驾驶和安全员的出租车，坐进后排，按下显示屏上的“开始行程”按钮，一场充满未来感的旅程就此开启。
这辆无人出租车在道路上自如行驶，无论是转弯还是面对红绿灯，都表现得游刃有余。面对突如其来的非机动车和行人，车辆能够迅速做出反应，减速甚至停车，展现了其高度的智能化水平。然而，在遇到障碍物时，出租车显得有些过于谨慎，有时会长时间停留，给人一种犹豫不决的印象。
行程结束时，屏幕上温馨提醒乘客从右侧车门下车，细节之处尽显贴心。为了满足展会期间观众的多样化出行需求，今年的自动驾驶体验活动提供了从短途接驳到中长途通行的全方位服务。场馆周边30公里范围内精心规划了路网，观众可以通过官网购买特色活动票，在接驳区域尽情体验。同时，上汽智己、小马智行、百度智行、奇瑞汽车等企业也提供了在线预约服务，观众可以在指定地点享受无人驾驶出租车的短驳服务。
自动驾驶服务的范围还扩展至金桥、花木、世博等浦东重要功能片区的中途跨区域接驳网络，让观众亲身体验无人驾驶车辆在城市复杂路况下的自主安全通行能力。活动还特别设置了浦东机场与上海迪士尼度假区的长途接驳专线，覆盖重要交通枢纽及文旅地标，全面展示L4级自动驾驶在长距离、多路况、高频次客运服务中的稳定性与应用前景。
WAIC2025上的AI赋能自动驾驶创新发展论坛同样精彩纷呈。《上海高级别自动驾驶引领区发展行动方案》的发布，为产业发展指明了方向。现场还颁发了智能网联汽车示范运营牌照，并展示了上海自动驾驶实训场建设成果及智能网联超级场景。自动驾驶企业需要经历多个阶段，才能最终进入商业化运营。此次示范运营牌照的发放，标志着智能网联汽车在上海正式进入示范运营阶段，也意味着“真无人”商业化出租车即将亮相上海街头。
作为百度旗下的自动驾驶出行服务平台，萝卜快跑已成为全球最大的无人驾驶出行服务商，L4级自动驾驶安全测试里程累计超过1.7亿公里。公司表示将加速商业化进程，并继续拓展国内外市场。在世博展览馆北广场的自动驾驶候车区，静态展示区汇聚了多家企业的最新产品；动态演示区则通过无人安防巡检等演示，展现了无人化运营的高效可靠；智慧座舱互动体验区则汇聚了多家品牌的最新智能座舱技术。
目前市面上的车辆大多还处于L2级辅助驾驶阶段，而L4级则意味着全无人驾驶。小马智行公关负责人表示，在静态展示区，观众将有机会亲眼目睹由北汽新能源和小马智行共同打造的全新一代L4 Robotaxi量产车，它搭载了强大的自动驾驶软硬件系统，能够实现全场景自动驾驶通行。
随着科技的飞速发展，上海的“真无人”出租车即将改变人们的出行方式，带来全新的出行体验。我们期待在更多城市看到这项技术的广泛应用，让自动驾驶成为人们生活中的一部分。
