在新能源轻卡市场日益激烈的竞争中，零米轻卡再次发力，推出了全新的聚能版车型。这款车型在7月22日的成都上市发布会上，凭借其突破性的效能、能耗与续航表现，吸引了广泛关注。奇瑞商用车开瑞控股副总经理兼轻商营销公司总经理李杰在发布会上表示，零米轻卡聚能版旨在为客户创造更大价值，目标是成为行业的“爆款”，并计划在今年四季度进入行业前五。
零米轻卡聚能版作为品牌加速布局市场的重要一环，肩负着推动品牌迈向新高度的使命。面对商用车电动化进程的加速和新能源轻卡市场的白热化竞争，零米轻卡聚能版凭借一系列创新技术和贴心服务脱颖而出。
李杰强调，零米轻卡始终以客户为中心，致力于解决用户的电池衰减、充电焦虑、售后等待等问题。他表示：“客户的生意就是零米人的命。我们要做的，是让他们只需专注于‘下一单赚多少’，将复杂留给自己，把简单留给客户。”
奇瑞商用车零米轻卡营销公司总经理朱和义进一步阐述了零米轻卡聚能版的全维度价值提升。他指出，更低能耗、更长续航、高可靠性电池和电驱系统以及完善的售后服务体系，共同构成了零米轻卡聚能版的核心竞争力。这些优势不仅降低了每趟运输成本，还减少了司机的充电次数和维修频率，保障了运营的稳定性。
针对轻卡用户长期面临的电池衰减和续航不足等痛点，零米轻卡聚能版搭载了宁德时代的大电量单包电池和自研聚能技术。宁德时代物流车技术经理徐鹏透露，这款车型采用了CTP 3.0无模组单包电池设计，结构更简单可靠，续航能力可达420公里。同时，电池正极应用了“分子捶打”磷酸铁锂技术，负极匹配了“低耗锂石墨+仿生自修复SEI膜”，能够动态修复电池损伤，延长电池使用寿命。
零米轻卡聚能版还通过一系列黑科技实现了能效优化。新车采用了宁德第四代低内阻电芯和液冷液热温控技术，降低了充电和放电过程中的电池自身热损耗，并通过三电优化节省了电量。据测算，在全场景能效优化下，零米轻卡聚能版比行业平均节省5%以上电量，一年就能节省电费约3000元。
为了彻底解决用户的续航焦虑，零米轻卡聚能版还支持2C双枪超充，能够在20分钟内快速补能。在动力选择上，该车型提供了经济电机与动力电机两种选择，更好地满足了用户的个性化需求。同时，零米轻卡还从用户出发，打造了救援3小时达、维修不过夜、一次性进站等服务标准，最大化减少了用户运营中断损失。
在品质方面，零米轻卡电池生产依托宁德时代灯塔工厂，关键工序全追溯，以极致一致性保障品质。这一系列措施共同构成了零米轻卡聚能版的强大竞争力，让用户买车即赚钱，用车更省心。
