近期，深圳北站迎来暑运高峰，一列复兴号智能动车组到站后的一个细节引起了广泛关注。一段短视频在社交平台上迅速走红，画面中显示，动车组到站后，原本的白灯突然变为红灯，这一“变脸”场景引发了网友们的热议。
网友们纷纷留言表示，这一变化“气势磅礴”，同时也对这种信号灯的变化产生了浓厚兴趣。白灯为何会变红灯？这一变化背后隐藏着怎样的含义？
中国铁路方面对此进行了解释。原来，白灯变为红灯，意味着动车组的车头变成了车尾。这一设计与汽车类似，汽车的车头灯光为白色，而车尾灯光则为红色。动车组的灯光，实际上是其独特的“视觉语言”。
以CR400AF-S型复兴号智能动车组为例，其前组合灯由前照灯和标志灯组成。标志灯位于灯组的边缘，它扮演着列车运行方向的“信号灯”角色，正是这个灯实现了“变脸”。当标志灯呈白色常亮时，表示列车正在当前方向正常行驶；而当它切换为红色时，则意味着司机正在进行换端作业，列车即将改变运行方向，车头变为车尾。
前照灯则位于前组合灯的中间，具备远近光的功能。在夜间行驶、穿越隧道或遇到恶劣天气时，司机会开启远光灯以确保视野清晰；而当列车与其他列车交会时，则会切换为近光灯，以避免对其他列车造成干扰。司机可以通过驾驶台上的开关轻松切换这两种模式。
复兴号之所以能够快速“调头”换向，得益于其双向行驶的设计。动车组两端均设有驾驶室，这使得换向变得极为便捷。与普速列车需要在终点站摘挂车头进行折返不同，复兴号到达终点站后，司机只需走到另一端的驾驶室，智能控制系统就会自动将标志灯切换为红色，向站台工作人员传递出“即将变向”的信息。
作为粤港澳大湾区的重要铁路枢纽，深圳北站暑运期间异常繁忙。复兴号高效的换向设计，为这一繁忙的运输任务提供了强有力的支持。
