跨国汽车巨头Stellantis近期公布了其上半年的财务状况，数据显示公司面临严峻挑战。据悉，该集团在今年上半年净亏损高达23亿欧元，折合人民币约190.81亿元，与2024年同期相比，净收入下滑了13个百分点。Stellantis旗下拥有14个知名汽车品牌，但即便如此，也未能在全球多个市场稳住阵脚。
特别是在中国、印度及亚太地区，Stellantis遭遇了显著的市场阻力。全球销量数据也不容乐观，上半年总销量仅为269万辆，与2024年同期相比减少了8%。面对这一系列挑战，Stellantis新任首席执行官安东尼奥·菲洛萨发表声明，表示公司必须做出重大决策以扭转颓势。他强调，尽管新领导层对当前的困境有着清醒的认识，但仍将坚定不移地采取必要措施，旨在重建盈利增长并大幅提升业绩。
菲洛萨对解决Stellantis面临的问题充满信心，但他也坦诚地指出，2025年将是充满挑战的一年。尤为值得注意的是，尽管玛莎拉蒂品牌近年来销量大幅下滑，但菲洛萨明确表示，Stellantis绝不会考虑出售玛莎拉蒂。数据显示，玛莎拉蒂的销量在2024年急剧减少了57%，从26600辆降至11300辆。而进入2025年，该品牌的销售情况依旧没有好转，上半年新车销量仅为4200辆，与2024年同期相比下降了35%，与2023年同期相比更是骤降了72.5%。
为了应对当前的财务和市场压力，Stellantis计划推出一系列新车，以期提振销量。在欧洲市场，消费者将看到Jeep指挥官、雪铁龙C5 Aircross、DS N°8以及燃油版菲亚特500等新车型；而在美国市场，Jeep切诺基、道奇Charger Sixpack以及配备5.7升HEMI V-8发动机的RAM 1500等车型也将陆续上市。
与此同时，Stellantis正积极采取措施削减成本，包括取消燃料电池氢能源项目以及缩减部分产品线。这一系列举措显示出公司正全力以赴，力求在激烈的市场竞争中稳住脚跟。
