理想汽车近期推出的全新纯电SUV——理想i8，成为了汽车市场关注的焦点。这款车型在7月29日晚的理想十年创业史上最长发布会上首次亮相，理想创始人李想利用一页PPT解答了公众对i8的疑惑：它究竟是一款什么样的车？
理想i8被定义为一款融合了SUV、轿车以及MPV特性的车型。在四驱系统和空气悬挂的加持下，它既有SUV的越野通过性，又具备对标宝马i7的轿车操控性，离地间隙较低。若再加上侧滑电动门，其外观与理想的高端车型MEGA颇为相似，被戏称为“小MEGA”或“MEGA青春版”。
价格策略上，理想i8延续了L系列的策略，推出pro、max和ultra三个版本，售价分别为32.18万元、34.98万元和36.98万元，与6座增程车型L8的价格区间相近。其中，max版本因配备了发布会重点介绍的VLA智能驾驶大模型而备受瞩目，尽管其配置相较于pro版本有所提升，如增加了冰箱等，但仍未包含ultra版本中的二排大屏幕。
然而，“纯电增程同价”的策略并未在市场上获得积极反响，发布会后理想股价一度下跌10%。在经历了一年的修改和重新上市后，理想i8能否带领理想走向新的销量高峰，还是会让理想再次陷入纯电市场的困境，市场对此充满疑问。
此次发布会不仅聚焦于理想i8本身，还大量展示了理想在充电技术和AI领域的进展。李想在会上详细介绍了理想的自研静音电机和5C电池技术，其中5C电池能够在10分钟内充电至续航500公里，15分钟即可充满，充电速度堪比智能手机。
理想i8的外观设计同样值得注意，其流线型车身使得风阻系数低至0.218，甚至低于特斯拉Model 3轿车。李想还着重介绍了i8的越野和操控性能，尽管这些并非家庭用户最关心的特性，但理想依然将其作为了标配。
在发布会的大部分时间里，理想更多地讨论了AI技术，而非汽车本身。李想明确表示，理想是一家人工智能企业，致力于将人工智能融入汽车，并普惠到每个家庭。理想推出了VLA（视觉-语言-动作）智能驾驶方案，旨在通过自然语言与AI进行交互，实现更高水平的驾驶体验。
VLA模型的核心是强化学习，类似于人类学习新知识的过程，能够进行复杂的推理并与用户进行自然语言交互。理想同学Agent也在此次发布会上亮相，这一AI助手能够自主理解任务、安排工作并调用工具，甚至能够写代码和创造用户专属内容。
理想i8被视为理想在AI时代的入口之一，VLA模型和理想同学Agent将于2025年8月随i8上市交付给用户。尽管i8的定价相较于预售价有所降低，与自家增程SUV L8价格相近，但面对市场上日益激烈的竞争，特别是特斯拉推出Model Y六座版本后，i8面临着不小的挑战。
配置上，理想i8的“刀法”精准，入门级的pro版本在智能化方面性价比一般，而想要体验完整的VLA大模型功能，则需购买max版本。这种配置和定价策略使得i8在市场上显得独特且难以归类，难以确定其直接竞争对手。
理想i8的设计和产品定位在全球汽车工业中堪称独树一帜，它完全围绕家庭用户需求设计，无限放大家庭属性，更像是一个会动的家庭空间。然而，近期理想的销量表现并不乐观，除了价格最低的理想L6外，其他车型销量均未过万，同时面临来自鸿蒙智行车系和后来者的激烈竞争。
