特斯拉近日宣布，其自动驾驶出租车服务正式进军美国加州湾区，标志着该公司在自动驾驶出行领域迈出了重要一步。此次服务覆盖范围广泛，从旧金山的北部地区一直延伸至圣何塞，并将伯克利、奥克兰、弗里蒙特等多个重要城市纳入其中。
早在今年6月，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀市首次推出了自动驾驶出租车服务。尽管初期仅限于城市南部的一小块区域，但特斯拉迅速扩大了服务范围，短短几周内便覆盖了奥斯汀北部的更多地区。经过一个月的运营，奥斯汀的服务区域未发生任何重大安全事故，这为特斯拉在加州的扩张奠定了坚实的基础。
特斯拉此次在湾区的服务与前期的奥斯汀模式有所不同。在加州，每辆自动驾驶出租车的驾驶座上均配备了一名安全驾驶员，以确保行驶安全。而在奥斯汀，驾驶座上则无需人员值守，仅在副驾驶座上配备了一名安全操作员，以备不时之需。关于加州是否会引入与得克萨斯州类似的远程操作员模式，目前尚不清楚。不过，鉴于加州车辆上已有驾驶员，这种可能性似乎不大。
特斯拉之所以在加州采取配备安全驾驶员的模式，主要是因为尚未获得加州公共事业委员会（CPUC）的许可，无法在没有安全驾驶员的情况下运营。据CPUC透露，特斯拉目前尚未提交此类许可申请。但随着服务在加州的正式启动，特斯拉有望尽快提交相关申请。然而，审批过程的具体时长尚不确定。
值得注意的是，与特斯拉相比，Waymo在加州的服务范围相对有限。目前，Waymo的服务主要集中在旧金山市区、戴利城以及南至伯林盖姆的区域，并在硅谷的一小部分区域提供服务。然而，这两个服务区域并未实现连通。
