在北京这座繁华都市的见证下，iCAR品牌旗下的全新力作V23正式迎来了它的市场亮相与交付时刻。作为iCAR品牌升级的重要一环，V23不仅在设计语言上独树一帜，更在驾驶乐趣与智能科技的融合上实现了全面革新，其官方指导价覆盖了9.98万元至13.98万元的广阔区间，以满足不同消费者的需求。
奇瑞控股集团的领航者尹同跃在发布会现场激情洋溢地表示：“在这个全新的时代，我们需要新的经典。iCAR，正以创新的思维、先进的技术和充满活力的团队，打造出如V23这般的新经典车型。我们的目标是将V23推向全球，让它成为全世界年轻人心中的梦想之车。”
自V23首次亮相以来，其独特的设计便吸引了无数目光。在中国新能源汽车市场日益同质化的背景下，iCAR首席产品官苏峻博士带领的设计团队，以设计为突破口，结合品类创新，为新能源汽车市场带来了一股全新的风潮。V23的设计不仅致敬了经典，更巧妙地融入了现代新能源设计的元素，打造出了一种既复古又科技的独特美感。
V23的车身线条方正硬朗，尺寸方面，长4220mm、宽1915mm、高1845mm，接近1:1的高宽比与21吋大轮毂的搭配，赋予了整车强烈的视觉冲击力。圆形大灯、固定式侧踏板、C柱盲窗等经典越野元素的加入，与现代科技的外露式四角透明毫米波雷达罩、立体悬浮式“小书包”、乐高模块刹车尾灯等设计相得益彰，使得V23在视觉上既复古又不失科技感。
内饰方面，V23同样展现出了“数字智能+机械主义”的设计理念。座舱内大面积采用皮革材质软包，提供了黑、白、绿三种配色主题，满足了消费者的个性化需求。中控大屏幕下方保留了实体旋钮和按键，造型精致且操作便捷，既提升了盲操的便利性，又为整车增添了几分机械美感。
在驾驶体验上，V23同样带来了惊喜。同级唯一的后五连杆式独立悬架，使得V23在操控上更为灵敏，加速稳定，颠簸处理得恰到好处。四轮推向四角的布局以及大容量CTP电池包的巧妙集成，使得V23的质心位于车身中间底部，过弯时轨迹清晰，重心稳定，贴地感强烈。配合P-EPS电动助力转向的精准指向性和国际知名团队精心调校的底盘，V23呈现出了前所未有的“方盒子×钢炮”驾控风格。
动力方面，V23四驱车型搭载了155千瓦的双电机，一体式线控制动系统表现出色，支持舒适刹停，有效抑制了制动点头现象。续航方面，V23提供了三种容量的电池组供消费者选择，其中四驱版搭载了同级最大的81.76kWh三元锂电池，CLTC续航里程高达501km，轻松满足一周“5+2”工作日通勤和节假日远郊自驾的续航需求。V23还提供了5+X种驾驶模式以及轮边限滑、43°接近角、41°离去角和600mm的涉水深度等配置，轻松应对各种复杂路况。
V23还具备3.3kW的外放电功能，为露营等户外活动提供了电力支持，增添了更多户外探险的乐趣和实用性。车内空间方面，V23四轮四角的布局使得车内“得房率”高达67%。前排“船长椅”宽大舒适，视野开阔；后排座椅后移设计使得空间堪比中型SUV，两座布局轻松容纳三人。智能科技方面，V23搭载了骁龙8155座舱芯片，配备了15.4英寸2.5K高清触控屏，界面精致，交互流畅。车机娱乐系统支持Switch连接及苹果无线CarPlay功能，带来了极致的影音享受和丰富的交互体验。智能驾驶辅助方面，V23采用了视觉融合技术路线，支持L2+级别23项智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供了全方位的安全与便利。
