近日，一场关于理想i8与乘龙汽车碰撞测试的争议在网络上持续发酵。事件的起因是理想i8在上市发布会上播放的一段测试视频，该视频展示了理想i8与一辆重达8吨的乘龙H5卡车以100公里/小时的相对速度正面碰撞的场景。结果，卡车被撞得前后轮离地，驾驶室和后货箱出现明显分割，这一结果引发了公众对乘龙卡车安全性能的质疑。
面对突如其来的舆论风波，乘龙卡车迅速作出回应，指责理想汽车的行为已构成严重侵权，并超过正常商业竞争范畴，严重误导和损害公众知情权。随后，中国汽研和理想汽车也相继发布声明，解释该测试项目仅用于验证理想i8的车辆安全性，不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。理想汽车还特别澄清，测试所用的卡车是二手卡车，并非针对乘龙品牌进行产品质量评价。
然而，这些声明并未完全平息公众的质疑。乘龙卡车方面表示，双方未对实验车辆的具体状态作出明确细致的澄清，没有完全解释公众对试验视频中的质疑点。为了更直观地了解乘龙H5卡车的实际情况，记者实地走访了重庆巴南区的一家乘龙卡车销售店。
在该销售店门口，记者看到了视频中那辆没“撞赢”理想i8的乘龙H5卡车。据销售人员介绍，这款车属于中型卡车，车头高度约3.6米，宽度约2.5米，整个底盘重量达5吨多。驾驶室后方还装有牢固的机械锁扣，确保在行驶过程中的安全性。销售人员还表示，此次风波并未对门店生意造成影响。
与此同时，一些具有多年卡车驾驶经验的从业者也对碰撞测试的结果表示怀疑。他们认为，卡车的防撞钢梁质量要求很严苛，通常比小轿车的更坚固。而且从视频来看，卡车车头高度明显高于理想汽车，所以两车相撞时，理想i8的受损程度按理说会比货车严重得多。他们还指出，乘用车与商用车的设计理念存在本质差异，拿这两类车辆做碰撞测试并用于营销，这种做法不太妥当。
在网络上，一些自媒体博主也对碰撞测试的细节提出了质疑。他们认为，理想在发布视频时并未向公众告知两款车的情况，直到最近发布的声明中才提到测试所用的乘龙卡车是二手车。车况到底如何，大家并不清楚。这些细节让碰撞是否处于一个公平状态打上了问号。
对于此次争议，乘龙卡车方面表示，后续公司将作出应对。而理想汽车方面则希望通过此次声明还原事实，为行业健康交流提供更多真实依据和参考。这场争议不仅考验着相关企业的公关能力，也引发了公众对汽车安全性能测试的更多关注和思考。
