近期，社交媒体上一则关于某新兴汽车品牌订单量激增的消息引起了公众的广泛关注。据传，该品牌订单量已飞速突破60万辆大关，预计年度销售额将轻松跨越1600亿元人民币的里程碑。网友们的热议逐渐聚焦于一个名字——小米汽车。
自6月份正式亮相以来，小米汽车迅速成为市场热点，特别是其YU7车型，更是吸引了无数目光。据统计，YU7在发布仅3分钟后，预订量便迅速攀升至20万辆，1小时后更是激增到28.9万辆。而在发布的18小时内，这一数字最终定格在了令人咋舌的近30万辆附近。7月末的一周内，小米汽车新增订单再次突破万辆大关，并在此后的数周内持续保持高位，每周新增订单均超过1.1万辆。
截至7月底，小米汽车的SU7与YU7两款车型未交付订单总量已超过40万辆，其中YU7标准版的交付周期更是长达约13个月。若将新增订单纳入统计，小米汽车的累计订单量已逼近60万辆大关。7月，小米集团创始人雷军宣布，品牌月交付量首次突破3万辆，标志着小米汽车在市场中稳步前行。
市场分析指出，若以每辆车平均售价30万元计算，60万辆的订单量将为小米汽车带来约1800亿元人民币的潜在销售额。这一数据无疑彰显了小米汽车在市场中的强劲竞争力。
在产能布局上，小米汽车一期工厂位于北京亦庄，当前双班产能已接近每月2.8万辆，生产能力接近饱和状态。为有效应对订单积压问题，小米汽车正紧锣密鼓地建设二期工厂，专注于YU7车型的生产。该工厂设计年产能高达15万辆，双班产能更是可达30万辆。预计从8月起，小米汽车的月交付量将提升至3.5万至4万辆之间。
