在新能源汽车市场的激烈竞争中，一款备受瞩目的MPV车型正悄然酝酿。据多方消息透露，智界品牌正紧锣密鼓地开发一款基于E0X-L平台的MPV新车，内部代号为“EHV”。这款车型将提供纯电和增程两种动力选择，搭载由宁德时代供应的电池，预计将于明年上半年正式面世。
值得注意的是，智界此番进军MPV市场并非孤军奋战。原本，奇瑞旗下的星纪元品牌也计划推出一款豪华MPV——E08，该车在去年4月的北京车展上首次亮相，并预计于今年量产交付。然而，据知情人士透露，星纪元E08项目目前已暂停开发，部分项目组成员已转至智界，为智界MPV的研发注入新的力量。
这一变动意味着，奇瑞将首发豪华MPV的机会交给了智界，而非原本的星纪元。星纪元作为奇瑞星途品牌的高端新能源子系列，自去年发布以来便承载着奇瑞品牌向上的野心。而智界，同样定位高端新能源市场，与星纪元在价格和定位上存在一定重合，但此次在MPV领域的布局，或将为智界带来新的增长点。
奇瑞与华为的合作项目智界，自启动以来便备受关注。智界作为鸿蒙智行旗下的“第二界”，在合作过程中经历了不少磨合。去年11月，智界首款车型S7上市，与随后上市的星纪元ES在定位、尺寸、续航等方面均较为相似，价格也多有重叠。为了减少内耗，星纪元ES选择调整价格策略，以更亲民的价格吸引消费者。
智界S7上市初期便获得了市场的热烈反响，订单量迅速突破2万台。然而，产能问题却成为制约其发展的瓶颈。原本负责生产智界S7的奇瑞新建工厂在设备和招工方面遇到难题，导致新车交付延期。关键时刻，奇瑞再次挺身而出，将智界S7的生产任务转至芜湖智能网联超级一工厂，虽然该工厂产能吃紧，但仍全力保障智界S7的生产进度。
尽管奇瑞在产能和资源分配上给予了智界大力支持，但外界对于华为与奇瑞的合作仍不乏质疑之声。尤其是在智界S7交付延期的问题上，外界猜测奇瑞在产能资源分配上可能存在不均。然而，据华为终端BG智选车业务部总裁解释，智界S7采用新技术和供应链，初期良品率未达到量产要求，才是导致生产滞后的主要原因。
面对外界的质疑和市场的挑战，奇瑞高层对于智界的重视程度并未减弱。尹同跃多次在公开场合表示，智界是奇瑞的第一优先战略项目。在MPV市场的布局上，尹同跃同样选择重仓智界。据透露，智界MPV将定位50万元级豪华市场，与星纪元E08形成错位竞争。
随着新能源MPV市场的逐渐升温，智界MPV的推出无疑将为市场注入新的活力。尽管面临诸多挑战，但智界凭借其在高端新能源市场的定位、与华为的深度合作以及奇瑞的大力支持，仍有望在MPV市场占据一席之地。尤其是随着专属工厂的启用和独立销售渠道的建立，智界MPV的上市或将为智界品牌带来新的增长点。
然而，在圆梦鸿蒙智行首款MPV之前，智界仍需克服产能和交付等方面的难题。尤其是在消费者对于新车交付速度日益敏感的今天，智界如何平衡产能与市场需求、提升交付效率，将成为其能否在MPV市场取得成功的关键。
