在国内电动车市场的激烈竞争中，小米SU7凭借出色的设计和卓越的续航能力，迅速吸引了消费者的目光，成为市场上的新星。其续航版本覆盖700km至830km，这一数据甚至超越了特斯拉Model 3当前的续航表现，给特斯拉带来了不小的冲击。
为了应对这一挑战，特斯拉宣布将在2025年第三季度推出Model 3+。这款新车型将提供后驱和四驱两种版本，搭载78.4kWh的电池，CLTC续航里程分别达到830km和800km。同时，特斯拉还计划为Model Y配备82kWh的电池，续航里程为751km。值得注意的是，Model 3+的电池供应商由宁德时代更换为LG，这标志着特斯拉在技术上的一次重大调整。
Model 3+的续航数据一经发布，便在网络上引发了热议。尽管其电池容量比小米SU7 Pro少了16kWh，但续航却达到了相同的830km，每百公里电耗不足10kWh。尽管特斯拉在电控和能耗管理方面一直表现出色，但如此低的电耗仍然让许多网友感到惊讶。尽管Model 3作为中型车，在体积上相比小米SU7有一定的能耗优势，但网友们对于Model 3+的续航数据仍持谨慎态度。
特斯拉Model 3四驱版在2025年的续航表现也颇为亮眼，其78.4kWh电池的续航里程已达到753km，这为Model 3+的续航数据提供了有力的支撑。小米SU7的热销无疑对特斯拉在轿车市场的地位构成了威胁，而小米即将推出SU7的SUV版本——YU7，也将使特斯拉在SUV市场面临新的挑战。
特斯拉推出Model 3+，无疑是对当前市场挑战的一种积极回应。近年来，国产电动车品牌纷纷推出对标特斯拉的车型，但真正能对特斯拉构成实质性威胁的并不多。小米SU7和YU7的成功上市，无疑给特斯拉带来了更大的压力。随着Model 3+的加入，国内电动车市场的竞争格局将更加复杂多变，消费者在选择电动车时将拥有更多的选择。
特斯拉能否凭借Model 3+的超长续航，重新夺回市场的主导地位，目前尚无法确定。消费者对于这一新车型的表现充满期待，同时也在思考在电动车市场竞争日益激烈的当下，谁将最终脱颖而出。市场的演变将如何继续，我们只能拭目以待。
