奔驰汽车近日揭晓了GLC纯电版的预告图，预示着这款车型即将在9月8日的慕尼黑车展上震撼登场。与现有的奔驰EQ系列电动车相比，GLC纯电版在设计上展现出全新的风貌，并引入了空气悬架技术，预计续航里程将突破650公里大关。据可靠消息，北京奔驰计划将这款车型引入国内进行本土化生产。
尽管官方尚未公布GLC纯电版的内饰设计和动力系统详情，但从奔驰近期的动向可以窥见一斑。奔驰已明确表示，从全新CLA车型开始，所有新推出的车型都将搭载自主研发的MB.OS架构。尤为引人注目的是，国产GLC纯电版有望采用由中国团队主导研发的智能辅助驾驶系统，该系统将支持城区及高速公路的领航辅助驾驶功能，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
据知情人士透露，GLC纯电版基于先进的800伏电气架构打造，其中GLC 400 4MATIC车型的最大充电功率可达320千瓦，仅需10分钟即可补充约260公里的续航里程。该车型还具备牵引能力，并可选装空气悬架等高级配置，为驾驶者带来更加舒适和灵活的驾驶体验。然而，具体配置和性能参数仍需以奔驰官方的最终发布为准。
在国内市场，奔驰GLC系列目前以燃油版和插电式混合动力版为主打。随着GLC纯电版的推出，它将直面宝马iX3、保时捷Macan EV等同级别豪华电动车的竞争。宝马也将在慕尼黑车展上全球首发第二代iX3车型，预计华晨宝马将在2026年投产。面对中国品牌在纯电动车市场的强劲表现，奔驰、宝马等传统豪华品牌能否通过新一轮的产品攻势打破现有市场格局，成为业界关注的焦点。
