国内乘用车市场在7月份交出了一份成绩单，数据由乘联会最新揭晓。据其统计，当月狭义乘用车零售总量跃升至183.7万辆，与去年同期相比增长了6.9%，但与前一月相比则下降了11.9%。累计至7月底，今年以来的总销量达到了1274.0万辆，同比增长了10.2%，这标志着市场正稳步向前发展。
在厂商销量排行榜上，合资品牌的势力有所削弱，前五强中仅一汽大众作为合资代表坚守阵地。比亚迪以274,644辆的骄人业绩占据榜首，尽管其销量同比减少了11.9%，市场份额却高达14.9%，稳固了其市场领导者的地位。
吉利汽车紧随其后，7月份销量激增71%，达到了202,447辆，从而跃居第二。这一显著增长主要得益于吉利银河系车型的热销，为吉利汽车的全年销量增添了强大动力。相比之下，一汽大众虽然以110,882辆的销量位列第三，但其销量同比微降2.9%，市场份额为6%。这一数字中包含了一汽奥迪的销量贡献，若单独计算一汽大众品牌，其销量将不足10万辆。
长安汽车以108,502辆的销量排名第四，同比增长26.9%，市场份额占据5.9%。奇瑞汽车则以102,544辆的销量紧随其后，排名第五，同比增长4.6%。尤其值得关注的是，奇瑞汽车的海外市场表现强劲，其海外销量已经超越了国内销量，若将海外销量纳入统计，奇瑞集团7月份的总体销量将超过22万辆。
在销量榜的后续排名中，上汽大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱和长城汽车依次占据第六至第十的位置。这一排名变化反映出国内汽车市场正经历一场深刻的变革，合资品牌的主导地位正在被自主品牌逐渐取代，自主品牌在市场竞争中的地位愈发稳固。
