卧龙电驱近日正式向港交所递交了招股书，计划在香港主板挂牌上市，实现“A+H”两地上市的布局。此次上市由中金公司、华泰国际及广发证券（香港）担任联席保荐人。消息一出，8月14日卧龙电驱股价强势涨停，收盘价达到每股27.62元，公司总市值攀升至431.46亿元。今年以来，公司股价已上涨超过90%，市值增加了超过200亿元。
卧龙电驱近年来在资本市场动作频频，通过一系列投资与合作，积极布局人形机器人、低空经济等前沿领域。尽管机器人业务在公司整体营收中的占比尚不足3%，但卧龙电驱已被市场视为“机器人概念股”，市值随之水涨船高。此前，公司曾尝试分拆子公司龙能电力上市，但未获成功。随后，卧龙电驱将四家聚焦新能源业务的子公司股权出售给关联方卧龙新能，交易金额达到7.2亿元。
此次股权出售不仅使卧龙新能加速转型新能源赛道，还让龙能电力得以“曲线上市”。在剥离新能源板块后，卧龙电驱轻装上阵，迅速转向港股市场寻求新的融资渠道。港股IPO前，公司创始人陈建成及其女儿陈嫣妮合计持有卧龙电驱约38.84%的股份，为公司控股股东，其余股份则由A股公众股东持有，股权结构相对分散。
卧龙电驱作为全球领先的电驱动系统解决方案提供商，旗下拥有多个知名品牌，产品覆盖工业、防爆、暖通、新能源交通及机器人组件等多个领域。据行业报告显示，卧龙电驱在防爆电驱动系统解决方案领域占据全球最大市场份额，约为4.5%。同时，公司还是七大电驱动系统产品的全球最大提供商之一。
然而，近年来卧龙电驱的核心业务增长乏力，防爆、工业、暖通电驱动系统解决方案这三大基础业务板块的收入增速明显放缓。与此同时，公司客户集中度较高，大客户主要集中在暖通电和工业领域，这进一步加剧了业务增长的不确定性。为了寻找新的增长点，卧龙电驱积极布局新能源交通、机器人组件及系统应用等战略重点业务。
尽管新能源交通和机器人组件业务被视为公司未来的增长引擎，但目前仍处于商业化早期阶段，尚未形成规模效应。报告期内，这两项业务的收入占比相对较低，且波动较大。为了支撑这些新兴业务的发展，卧龙电驱投入了大量资金进行研发和收购。然而，高额的商誉和偿债压力也让公司不得不寻求新的融资渠道。
此次赴港IPO，卧龙电驱计划将募得资金用于扩大产能、提升研发实力、加强在新兴领域的投资及业务发展、以及拓展全球销售及服务网络。公司表示，这将有助于进一步充实资本，增加对新型系统样机研发、关键工艺技术开发等方面的重点投入，从而推动公司整体业务的持续增长。
