近日，上海校园餐饮供应商绿捷成为舆论焦点，一篇题为《上海家长集体请愿，让西贝的预制菜进校园和关系户绿捷竞争》的文章在网络上引发热议。文章发布后，评论区迅速聚集了3000余条家长对绿捷的吐槽，将这家长期占据上海校园餐饮市场主导地位的企业推上风口浪尖。
作为上海规模最大的校园餐食供应商，绿捷自1999年成立以来，已为全市14个区、超300所学校提供服务，其中40%为小学。其日供餐量达50万人次，覆盖上海近三分之一的中小学生。企业荣誉簿上，连续三年入选"中国团餐十大品牌"、全国团餐大赛最高奖等头衔赫然在列，创始人张国华更担任上海市烹饪协会副会长。2022年上海封控期间，绿捷还跻身11家"突出贡献单位"名单，风头一时无两。
在官方宣传中，绿捷构建了堪称严苛的食品安全体系。据张国华介绍，每个供餐点位均安装摄像头，并派专人实时监控，一旦发现异常立即上报。餐食从中央厨房配送后，需经过二次加热确保温度达90℃以上，消毒流程更是严格到近乎苛刻。企业还定期邀请家长学生参观后厨，网上不乏对其透明管理的称赞。
然而，家长们的实际体验却与宣传大相径庭。多位家长反映，孩子常因"吃不饱"而放弃午餐，菜单中炸鸡排、炸猪排等油炸食品频繁出现，油腻感过重。记者查阅多所学校公布的食谱发现，油炸类菜品占比确实较高，营养搭配引发质疑。
针对质疑，绿捷曾解释称受限于供餐成本，甚至存在"亏本运营"的情况。但2018年上海市燎原双语学校的一起收费争议，却让这种说法显得站不住脚。当时，该校在教委明令禁止收取"点心费"后，仍以每学期890元的标准强制收费，未缴费学生需提供医院证明方可免交。校方最初否认收费行为，称点心为免费赠送，后又在媒体追问下改口，引发家长强烈不满。
天眼查数据显示，绿捷的股权结构已发生重大变更。2018年，张国华退出股东序列，但直至2021年仍担任董事长。目前，企业控股方为香港公司Green Express Foods，其背后是厚生投资旗下的王航、张天笠和陈云仪。值得注意的是，厚生投资与新希望集团关系密切，王航更是新希望副董事长。这意味着，绿捷现已成为新希望系企业。
面对持续发酵的争议，绿捷始终保持沉默。而家长们的诉求愈发强烈，部分人开始呼吁引入西贝等品牌参与校园餐饮竞争，打破现有格局。这场由一顿午餐引发的风波，正将校园餐饮行业的深层问题暴露在阳光下。
