在近期发布的市场数据中，即便新能源汽车领域一直保持着迅猛的增长势头，也未能完全摆脱季节性淡季的影响。数据显示，国内新能源汽车销量达到103.7万辆，与上月相比下降了7.8%。然而，同比来看，新能源汽车依然实现了26.3%的增长，增速远超整体汽车市场，并且占据了总销量的48.7%。今年1至7月，新能源汽车累计销量达到823.2万辆，占总销量的45%，显示出新能源汽车渗透率持续提升的趋势。
新能源汽车的渗透率在7月份进一步攀升至54%，创下历史新高，这意味着新能源汽车不仅成为推动汽车市场增长的主要动力，更占据了绝对的主导地位。从品牌角度来看，中国品牌的整体表现依旧强劲，其中比亚迪以249478辆的销量稳居榜首，远超大众和丰田，但比亚迪的销量同比出现了16.61%的下降，显示出在高基数下维持增长的压力。
吉利银河则表现出惊人的增长势头，同比增长264.71%，单月销量达到90582辆，按照这个趋势，吉利银河有望突破月销10万辆大关。吉利汽车整体销量也达到了72355辆，同比增长30.78%。综合来看，吉利集团整体单月销量规模达到16万辆，实际上排在品牌榜第二位。五菱汽车、长安、日产等品牌也紧随其后，销量均在7万辆左右，而奇瑞和鸿蒙智行则分别以接近4.7万辆的销量排在第九和第十位，鸿蒙智行是唯一进入前十的新势力品牌。
除了整体市场格局的变化，单一车型的销量表现也值得关注。吉利星愿以4.43万辆的成绩超越特斯拉Model Y，成为7月销量最高的车型，环比上升8.3%。五菱宏光MINIEV和比亚迪海鸥等车型也表现出强劲的市场需求，尤其是海鸥，作为一款售价在10万以下的纯电小车，销量达到2.29万辆，显示出这一细分市场的巨大潜力。
小米SU7作为一款上市仅一年的车型，以2.44万辆的销量位列第五，成为中大型轿车销量第一，显示出强劲的市场号召力。同样表现抢眼的还有问界M8，以2.15万辆的销量位列第八，平均售价高达40万元，成为车型前十榜单中单价最高的车型。这些数据表明，高端市场的新能源车型同样具有强大的竞争力。
在轿车、SUV和MPV三大细分市场中，新能源车型也展现出了强劲的增长势头。在轿车市场中，吉利星愿、五菱宏光MINIEV等车型牢牢占据排行榜前列，而小米SU7作为一款售价超过20万的车型，也成功进入Top 20。在SUV市场中，尽管特斯拉Model Y依然位列第一，但问界M8等新能源车型追赶势头强劲，传统燃油SUV虽然仍占据主导位置，但面临越来越大的竞争压力。在MPV市场中，丰田赛那虽然连续四个月获得销量第一，但自主车型占据绝对优势，前十中占据六席。
从销量涨跌榜来看，吉利博越L、零跑B01等车型实现了大幅增长，而特斯拉Model Y、比亚迪宋Pro DM等车型则出现较大幅度的下降。这些数据反映出市场格局正在经历深刻的变革，新能源车型持续冲击传统燃油车市场，中国品牌全面崛起，新车成为拉动销量增长的主要力量。
