近期，在协助朋友处理其老旧奥迪A4L的过程中，二手车市场的现状引起了我的关注。一位车商直言不讳地指出，当前燃油车市场面临挑战，尤其是那些搭载了颗粒捕捉器的国产车型，销售情况尤为艰难，相比之下，奥迪等品牌的车辆还算抢手。
在众多车型中，保值率成为了一个引人注目的亮点。某自主品牌车型的保值率在同类产品中名列前茅，甚至在一些地区，消费者还能享受到高达1万元的置换补贴，这无疑为有意换车的消费者提供了不小的诱惑。
现代ix35沐飒则是另一款值得关注的车型。它搭载了2.0L自然吸气发动机与9AT变速箱，通过多点电喷技术有效降低了积碳风险，市区油耗仅为每百公里6.8L。更令人惊喜的是，该车型的副驾驶座椅可以折叠为后排腿托，后备箱设计平整，非常适合露营等户外活动，且尊贵版车型的起步价仅为11万元，性价比极高。
大众速腾2025款同样表现不俗。它采用了1.5T发动机与7DCT变速箱的组合，百公里油耗仅为5.77L，并支持L2级别的辅助驾驶系统。新款速腾的内饰设计也有所升级，悬浮式中控屏支持语音分区控制，为驾驶者带来了更加便捷的操作体验。
日产轩逸2025款经典版则以低油耗和低成本维修著称。它搭载了1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱，百公里油耗仅为5.2L。新款车型还增加了无线CarPlay功能，虽然液晶仪表盘仍采用传统指针式设计，但这并不影响其作为一款经济实用的家用车型的地位。
马自达CX-5 2025款也值得一提。它采用了马自达独创的创驰蓝天技术，搭载了2.5L自然吸气发动机与6AT变速箱，百公里油耗为7.1L。在不安装颗粒捕捉器的情况下，马自达CX-5依然能够达到国家标准，这无疑为消费者提供了更多的选择。
从上述车型可以看出，在不安装颗粒捕捉器的情况下，能够达到国家排放标准的车型确实不多。许多车型为了符合环保要求，不得不安装颗粒捕捉器，但这也给车主带来了不少烦恼。因此，对于那些不希望被颗粒捕捉器堵塞问题所困扰的消费者来说，上述几款车型无疑是一个不错的选择。值得庆幸的是，其中还包括一款国产车型，这无疑为国产车在市场上挽回了一定的颜面。
