在越野车市场风云变幻的今天，曾被誉为保值神车的丰田普拉多，自换代重新国产后，其光芒似乎已不如往昔那般耀眼。面对同价位区间内日益丰富的越野车型选择，消费者的目光开始转向更多元化的选项，诸如福特烈马1966、方程豹钛7以及坦克700 Hi4-Z等新晋势力。
近期，福特烈马1966以复古之名，携60周年纪念版身份登陆国内市场，预售价区间为38.66万至43.66万元。这款源自1966年的经典车型，以其独特的蓝/白、绿/白双色车身，搭配白色轮圈及复古风格套件，瞬间吸引了众多越野爱好者的眼球。烈马1966不仅外观复古韵味十足，其越野性能同样不容小觑，接近角45度、离去角37度、最小离地间隙273mm等参数，彰显了其强悍的越野本色。内饰方面，虽变化不大，但红色LOGO标识及60周年专属座椅标识，为车内增添了几分专属感。
另一边，比亚迪旗下的方程豹品牌，正以设计与销量的双重优势，逐步在越野车市场站稳脚跟。方程豹钛7作为钛系列的第二款车型，其城市SUV的定位与钛3形成了良好互补。钛7采用了方盒子设计，车头双层分体式车灯与厚实的前包围相得益彰，展现出硬派与复古并存的设计风格。内饰科技感十足，配备悬浮式中控屏与圆角矩形空调出风口，二排放倒后最大容积可达1880L，满足了家庭出行的多样化需求。动力方面，钛7搭载1.5T插混系统，提供两驱及四驱版本，兼顾了动力与经济性。
国产越野车领域，坦克品牌始终占据着一席之地。坦克700 Hi4-Z作为坦克家族的旗舰车型之一，其最近曝光的申报信息引起了广泛关注。新车最大的变化在于动力系统，由原先的3.0T插混系统更换为2.0T插混系统，系统综合功率高达635kW。外观方面，坦克700 Hi4-Z延续了Hi4-T版本的设计语言，车头运动感十足，侧面轮眉翼子板宽厚，车尾则配备了车顶扰流板及摄像头硬件。尽管取消了传统硬派越野车的机械四驱，但解耦四驱架构的引入，使得新车更适合日常使用，同时大电池的加入也提升了纯电续航能力。
在越野车市场日益激烈的竞争中，无论是经典复刻的福特烈马1966，还是设计新颖的方程豹钛7，亦或是动力升级的坦克700 Hi4-Z，都在以自己的方式诠释着越野精神，为消费者提供了更多元化的选择。面对这些新兴势力，丰田普拉多能否重振雄风，让我们拭目以待。
