在电动汽车领域，旅行车款型正逐渐成为市场的新宠。这不仅是因为它们绿色环保，更因为它们提供了宽敞的内部空间和无与伦比的驾驶舒适性。近日，我们对奥迪A6 e-tron、BMW i5 Touring、大众ID.7 Tourer GTX以及蔚来ET5T进行了全面对比，看看哪款电动旅行车能在性能、舒适度、科技配置和性价比上脱颖而出。
奥迪A6 e-tron作为先行者，采用了创新设计，用摄像头替代了传统后视镜，并将影像投射至车门显示屏。尽管这一技术早在数年前就已亮相，但奥迪此次进行了改进，摄像头能自动变焦且可折叠。然而，这一改变并未获得所有人的认可，有人戏称其为“折叠的复古技术”。动力上，A6 e-tron搭载全新PPE平台，配备180个棱柱电池单元构成的800V电池组，支持270千瓦快充，动力系统则为一个280千瓦的永磁同步电机。在能耗测试中，A6 e-tron表现优异，节能模式下百公里能耗仅为18.4千瓦时，是所有测试车型中的最低值。
驾驶体验方面，奥迪A6 e-tron显得稳健，尤其在高速和乡村道路上。然而，方向盘反馈略显不足，转向精度有待提高。尽管舒适性极佳，尤其是配备了空气悬挂系统，能有效吸收路面震动，但内饰材质和细节处理未能达到豪华水准。大面积触控屏和复杂操作界面虽功能丰富，却让人感到操作不便。
BMW i5 Touring则提供了多样化的动力系统选择，从轻度混合动力到纯电动均有涵盖。i5 Touring xDrive40搭载81.2千瓦时电池，节能模式下百公里能耗为20.3千瓦时。尽管配备了M运动套件和后轮转向系统，但i5的驾驶感受相比传统宝马略显平庸，转向精度和路感有所欠缺。
蔚来ET5T作为中国品牌蔚来的明星车型，搭载了360千瓦电动机，0-100公里/小时加速仅需3.9秒。然而，强劲的加速性能并未带来令人满意的驾驶体验。尤其是在转向和悬挂系统上，ET5T显得不够成熟，高速行驶时的稳定性和舒适性明显不足。
相比之下，大众ID.7 Tourer GTX在驾驶体验上表现尤为出色。基于MEB平台打造，配备86千瓦时电池，提供385至467公里续航，充电速度与宝马相当。ID.7的转向系统精准，适应性悬挂提供了卓越的舒适性和操控性。即使在高速行驶时，也能保持稳定，带来愉悦的驾驶感受。
