在竞争激烈的汽车市场中，敢于涉足10万元级别的插电式混合动力SUV领域的车型，无一不是实力出众的狠角色。这一细分市场虽然车型不多，但每一款都是出自大厂之手，比如比亚迪、吉利、奇瑞等知名品牌。而今天，我们要介绍的则是这一领域的新晋选手——蓝电汽车及其推出的蓝电E5 PLUS先享版，一款拥有超长续航的电混SUV。
蓝电汽车，一个依托中国500强企业、上市公司赛力斯集团的强大背景而诞生的品牌，与东风集团也有着深度的合作关系。这样的背景，无疑为蓝电汽车提供了雄厚的品牌底蕴和技术支持。而蓝电E5 PLUS先享版，则是该品牌在这一细分市场中的一次有力尝试。
蓝电E5 PLUS先享版的一大亮点，便是其宽敞的车内空间。与同价位的其他紧凑型插电式混合动力SUV相比，蓝电E5 PLUS先享版拥有同级领先的车身尺寸，轴距更是达到了惊人的2785mm，这一数据甚至超越了不少中型SUV。得益于此，该车提供了大5座和7座两种座椅布局供消费者选择，无论是日常的家庭出行还是偶尔的满载需求，都能轻松应对。
除了空间优势，蓝电E5 PLUS先享版的配置也同样令人惊艳。前后排座椅均配备了加热和通风功能，中控台上则是一块15.6英寸的液晶大屏，再加上车载KTV、50W无线充电、256色车内氛围灯、车载空气净化器等豪华科技配置，使得整车在科技感与豪华感上都有了极大的提升。该车还搭载了智能驾驶辅助系统，进一步提升了驾驶的安全性和便利性。
而在续航方面，蓝电E5 PLUS先享版更是展现出了强大的实力。当其他同价位车型还在50-100km的纯电续航里程上徘徊时，蓝电E5 PLUS先享版已经凭借其搭载的赛力斯超级电混系统，将CLTC纯电续航提升至了165km，成为了10万元以内纯电续航最长的插电式混合动力SUV。这一数据不仅满足了消费者对于长续航的需求，更是在一定程度上降低了使用成本。
不仅如此，蓝电E5 PLUS先享版所搭载的赛力斯超级电混系统还拥有性能强、油耗低等技术优势。其高功率电机能输出最大功率160kW和峰值扭矩330N·m，CLTC综合续航更是长达1300km，百公里馈电油耗也低至4.9L。这样的表现，无论是市区通勤还是长途出行，都能让消费者感受到其强大的实力。
更令人惊喜的是，蓝电E5 PLUS先享版还配备了FSD悬架自适应调节系统，这一以往只在豪华车型上才能见到的配置，如今也出现在了这款10万元级别的插电式混合动力SUV上。它不仅提升了车内的乘坐舒适性，还增强了车辆的操控性。首任非营业车主还能享受三电终身质保服务，这一举措无疑进一步增强了消费者的购买信心。
蓝电E5 PLUS先享版凭借其宽敞的空间、豪华的配置、超长的续航以及出色的性能表现，在10万元级别的插电式混合动力SUV市场中脱颖而出。它不仅仅是一款优秀的车型，更是蓝电汽车在这一细分市场中的一次有力证明。
