安徽江淮汽车集团股份有限公司（江淮汽车，股票代码：600418）近日发布了其2025年上半年的财务报告，数据显示公司业绩出现显著下滑，由盈转亏。
报告显示，江淮汽车在2025年上半年实现营业收入193.6亿元，与去年同期相比下降了9.1%。归属于上市公司股东的净利润为-7.73亿元，与去年同期的3.01亿元相比，大幅下滑了356.89%。
在销量方面，江淮汽车也遭遇了挑战。2025年上半年，公司各类汽车及底盘的总销量为19.06万辆，同比下降7.54%。具体来看，货车销量为7.95万辆，同比下降2.38%；皮卡销量为3.29万辆，实现了15%的增长；而乘用车销量为6.6万辆，同比下降16.12%。
江淮汽车对于业绩的大幅下滑给出了解释。公司表示，受到国际形势复杂化和境外汽车市场竞争加剧等因素的影响，出口业务有所下滑。公司的高端智能新能源乘用车项目仍处于产能爬坡期，尚未形成规模效益。
尽管面临挑战，江淮汽车仍在积极推进其高端智能电动平台的规划。财报透露，该平台规划的系列车型将在2025年至2027年间陆续具备小批量生产条件。
值得注意的是，江淮汽车上半年的管理费用也出现了大幅上涨。从2024年上半年的7.78亿元增加到今年的11.2亿元，同比增长了43.99%。公司表示，这主要是由于尊界超级工厂的前期运营费用、人才引进、数字化转型等多方面因素的综合影响。
事实上，江淮汽车的全年业绩从2024年已经开始转亏。2024年全年归母净利润为-17.84亿元，而2023年的净利润为1.52亿元。公司表示，这与其联营企业大众安徽的经营业绩亏损有关，2024年江淮汽车对大众安徽的投资收益约为-13.5亿元。
业内人士普遍认为，尽管江淮汽车投资了大众安徽，并为造车新势力蔚来代工，但在自主品牌建设和新能源转型方面已明显滞后。为了改变这一局面，江淮汽车正试图通过尊界项目推动产业链向高端化升级。
财报中提到，江淮汽车与华为合作打造的尊界S800于2025年5月30日正式上市，为公司进军高端豪华乘用车市场奠定了良好基础。该车型售价在70.8万至101.8万元之间，提供纯电和增程两种动力版本。
在鸿蒙智行相关发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东透露，鸿蒙智行累计交付量已达90万辆，其中尊界S800上市87天大定突破1.2万辆。这一数据显示了市场对尊界S800的积极反应。
江淮汽车表示，公司与华为在产品开发、生产制造、销售和服务等领域展开了全面战略合作，共同打造尊界品牌。公司还与宁德时代、科大讯飞等科技型企业深化合作，加速生态融合。财报还披露了多项在建的高端、中高端汽车项目，包括“年产20万辆中高端智能新能源乘用车建设项目”等。
截至发布财报当日收盘，江淮汽车股价上涨0.54%，报收于52.48元/股。
