近期，电动自行车行业迎来重大变革，随着9月1日新国标的正式施行，众多电动自行车制造商积极响应，纷纷停产旧国标车型。
据行业内部消息透露，广东某知名电动自行车厂家目前处于全面停产阶段，其高管表示，旧国标车型的库存已基本清理完毕，目前正焦急等待新国标认证的获批。一旦认证到手，工厂将立即复工，进行生产线的全面切换，以满足新国标的要求。
同时，电动自行车产业链上的其他从业者也纷纷表示，多家合作车厂已暂停生产，他们目前也处于观望状态，需根据车厂的调整步伐来制定自身的生产计划。
对于这一变革，下游经销商们有着更为直观的感受。他们指出，新国标中明确规定，电动自行车使用的塑料总质量不得超过整车质量的5.5%，这意味着未来电动自行车将更多地采用铁等金属材料，成本势必增加。有经销商预计，未来每台电动自行车的价格可能会上涨六七百元，千元以下的车型或将难觅踪迹。
一位在电动车行业深耕二十余年的北方老牌注塑厂老板也表达了类似的看法。他表示，自上月20日完成最后一批订单后，工厂便一直处于停工状态。他们正在等待车厂完成生产线的调整与切换，以便根据新的需求进行定制化生产。他坦言：“现在我们这边的大部分车厂都停工了，我们只能等订单，看政策怎么走。”
新国标的实施，不仅对电动自行车的材质和成本产生了影响，还在其他方面也做出了明确规定。例如，电动自行车的时速超过25km/h时将自动断电，不再强制安装脚踏，并新增了北斗定位模块等。
这些变革无疑将对电动自行车行业产生深远的影响，推动行业向更加规范、安全的方向发展。
